海南日報記者曹馬志 通訊員鐘芳瑞

行駛在海南環島旅游公路上，人們能看到海洋與濕地相遇，古鹽田邂逅懸崖，燈塔與風車相連，自然和人文風光互相輝映.....在這里，沒有邊界，沒有核心，視線所及皆風景。 被譽為“國家海岸一號風景道”的環島旅游公路，主線全長近千公里，著力構建“快進慢游”交通體系，將數以百計的濱海景點和驛站串聯為“珍珠項鏈”，讓環島公路游成為令人向往的“詩和遠方”。


(相關資料圖)

海南環島旅游公路，主線全長近千公里，如何激活環島的濱海景點，豐富公路沿線旅游場景?

瞄準特色，一站一風情，每個驛站整合所在市縣的優質濱海旅游資源，將分散的旅游景點連成特色旅游線路，致力成為引流量、聚留量的“寶藏旅游區”——

儋州火山海岸驛站，主要以火山為主題，聚焦獨具特色的火山地質、地貌，以驛站為中軸、熱帶植物藝術公園和海岸地質公園為兩翼，打造集火山主題特色、文化內涵體驗、生態休閑旅游為一體的獨具特色的火山旅游度假區，并通過旅游公路串聯周邊紅樹石趣、龍門激浪、情人灣等多個景點，形成精品特色旅游線路，讓“一半是海水、一半是火焰”的萬年火山海岸景點群加快出圈。

樂東鶯歌唱晚驛站，該驛站項目以“日出尖峰、日落銀山”為主題，依托鶯歌海鹽場豐富的鹽田資源、獨特的制鹽工藝和厚重的鹽文化歷史，通過建設銀山禮堂、鹽文化體驗中心等，打造傳承和展示中國鹽文化的重要載體。一期的招商工作已啟動，圍繞“可鹽可甜”鹽文化主題小鎮的規劃，邀請網紅輕食餐飲、休閑度假營地等多家島內外品牌方考察現場。

在建的萬寧日月逐浪驛站，以“世界沖浪之都、小眾狂歡勝地”為主題，充分發揮萬寧的沖浪資源優勢，將融合體育運動、旅游休閑、餐飲娛樂等業態，打造國內最大、海南首個人工沖浪池，力爭成為沖浪愛好者的狂歡勝地。

……

高標準建設，高質量招商，環島旅游公路沿線驛站，建設各具特色，值得期待。主線建設提速，加快完善服務配套。

一路風景一路歌。海南環島旅游公路串聯起12個濱海市縣優勢資源，展示了濱海區域多變的沙灘、礁巖、山體、臺地等海岸地形地貌，連接了懸崖、濕地、風車、椰林等9類共84段不同特色的景觀區域，還將岬角22個、大小港灣68個、名勝古跡216處、31個現狀評級景區，20個旅游度假區連接起來，打造多角度看海、全方位親海的自然風貌路段，展現多元素、深層次人文景觀，全域、全景、全程展示濱海自然風光和人文魅力。

繼今年6月主線路基段對外開放通行后，海南環島旅游公路項目主線正在加快建設，建設者們正鉚足干勁跑出道路施工加速度，不斷完善配套服務功能，一體化謀劃打造服務區域和景觀區域，完善觀景平臺、旅游廁所、導航地址標注、旅游交通標識等交通配套服務設施體系。根據項目特點，全線分為6個土建工區，房建、交安、機電各1個工區。

“在有關部門和沿海市縣的大力支持下，項目加快沖刺，計劃今年底完成主線路建成通車任務。”項目業主單位海南省交通投資控股有限公司負責人介紹，環島旅游公路全線設置養護工區8處、停車區25處、新能源補給站14處、觀景臺45處、路側停車帶66處，智慧交通云控中心1處。

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