■ 海南日報記者 曹馬志

通訊員 李想 陳瑩

8月18日11時許，一架來自新加坡的飛機緩緩停在海口美蘭國際機場，航班行李很快被運至T2航站樓，原本靜止的行李轉盤開始流轉。一位特別的海關“關員”迅速興奮起來，專注投入到查驗工作狀態中。


(資料圖片)

“‘守望’，干活了！” 看到第一件行李到了轉盤，海口海關監管工作犬訓導員黃文其朝同伴喊了聲，一同對境外旅客們的行李進行例行檢查。 怎么檢查？主要靠鼻子——“守望”是一只海關監管工作犬。

越來越多行李從封閉的機場控制工作區“吐出”，在轉盤上傳送。“守望”進入忙碌狀態。它不停小跑，將鼻子湊到行李上，不漏一件。

忽然，跑動的“守望”停了下來，一屁股坐在地上，眼睛看向黃文其。它剛檢查的是一件20多寸的灰色行李箱。“可能有違禁品”，另一位工作人員黃曉輝見此，快速上前將一根明黃色的卡扣系在這件行李上。

這條卡扣，內部如齒輪狀，扣上后非常緊。“選明黃色是為了讓人方便識別。”工作間隙，黃曉輝告訴海南日報記者，旅客入境查驗時，機場海關旅檢人員看到這個卡扣，會對行李進行重點檢查，開箱核查是否存在禁止入境的違禁品。

“守望”工作區域不大，僅不到20平方米。這是國際航班的行李大轉盤運轉的起始區域，周圍拉起一圈紅色警戒線，立著黑底黃字的“中國海關監管犬工作區”醒目標識牌。這里一般配備一只工作犬，以及三四位海關工作人員，其中一人為監管犬訓導員，其他工作人員負責標記行李、警戒、引導、配合旅檢人工查驗等工作。

“別小看監管犬工作區，這里可是海關部門必須守好的國門‘第一關’。國際航班行李入境，得先經過這道專業嚴格細致的‘安檢’。”負責管理全省海關監管工作犬基地的海口海關后勤管理中心副主任楊海南說。

“守望”和其他工作犬都經過層層選拔和嚴格訓練，反應機警、且對動植物等違禁物嗅覺靈敏。海關部門通過建立“人-機-犬”綜合查驗模式，有效提高了口岸查驗現場動、植物及其產品的檢出率，避免和降低漏檢情況，盡最大努力降低動、植物病蟲害傳入風險。

一直忙到12時，經過1個小時的忙碌，“守望”共對100多件行李進行了全覆蓋檢查。每次碰到可疑行李，它都會坐下來，向訓導員示警。同時，黃文其也會馬上把小零食送到它的口中。“干好活，就有獎勵。通過及時反饋激勵，它才會越干越有勁頭。”黃文其說。

為了保持出色的工作能力，“守望”每天得進行體能、服從性、靈敏度等常態化訓練。今年以來，“守望”等海口海關監管犬總計出勤744次，保障254個航班近4.4萬件行李，共計截獲違禁物343批次，總重416.87公斤。

12時30分，“守望”回到了離機場工作區約4公里的家——海口海關監管犬工作基地。它收獲了零食、蘋果、雞蛋等獎勵，在園區撒歡了好一會兒。

（海南日報海口8月19日訊）

標簽：