8264標箱！

3月10日24時，當中控室電腦里的集裝箱作業量最終定格在8264時，中控室里傳來一陣歡呼，值班人員紛紛擊掌相慶。

這是洋浦國際集裝箱碼頭有限公司（以下稱“洋浦集裝箱碼頭”）單日集裝箱吞吐量首次突破8000標箱，再創歷史新高。


(資料圖片僅供參考)

從2021年7月28日突破6000標箱，到2022年5月20日突破7000標箱，再到今年3月10日突破8000標箱，洋浦集裝箱碼頭單日吞吐量一年一個臺階，不斷取得歷史新突破，恰恰見證了海南自貿港建設實現從“順利開局”到“蓬勃展開”到“進展明顯”，再到“蓬勃興起”的喜人變化。

3月10日當天，在洋浦集裝箱碼頭作業的有“天秀河”“新重慶”“攜船輪”和“美成866”共4艘貨輪。從凌晨開始，洋浦集裝箱碼頭高速運轉，各個作業班組通過科學計劃，密切配合，進行作業。技術保障、安全管控則持續跟進，確保作業有條不紊、安全高效。

當天晚上11點16分，集裝吞吐量就達到了8000標箱。“看來今天的作業量又要創下歷史新高了！”

洋浦集裝箱碼頭操作部副經理杜成財高興地說，“辛苦了一天，汗水沒白流。”

洋浦集裝箱碼頭單日吞吐量不斷創新高，得益于能力提升項目的投產。自2021年能力提升項目實施以來，伴隨各類硬件設備調試投產，碼頭前沿船舶裝卸及后方堆場運作能力得到充分釋放，港口整體效能隨著硬件設備強化而不斷提升，實現生產模式革新化。

為了進一步增強港口建設與海南自貿港、西部陸海新通道建設及相關產業發展的適配性，洋浦集裝箱碼頭著力于提升堆場運作效能，從系統運作邏輯、機械運行效率、堆場安全管控等各方不斷鉆研實踐，遠控場橋的單橋效率從投產時的18.5吊每小時提高到目前的25吊每小時，效率大幅度提升。

洋浦集裝箱碼頭總經理陳力告訴海南日報記者，目前公司除了提前布局規劃港區建設外，同時側重團隊業務能力提升工作，從港區擴建規劃至項目進程跟蹤、從階段性生產目標顆粒化至每日吞吐量、從公司領導謀劃至基層人員落實，形成“計劃-組織-落實”的緊密鏈條。同時，在海關、海事局、交通海洋局、引航站、邊檢站等職能部門的大力支持下，通航、通關時效不斷優化，港區整體服務能力持續提高。

建設西部陸海新通道和區域國際集裝箱樞紐港是洋浦集裝箱碼頭的戰略目標。該公司持續發揮集團內部協同優勢，在集團的帶領、指引下不斷完善內外貿“雙循環”航線布局、織密航線網絡，對標世界一流打造區域內領先的高質量、綠色、生態、數字化集裝箱樞紐港。目前已布局航線35條，航線網絡布局的擴展和運力船舶的增加，給港區的業務不斷注入新能量。

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