■ 海南日報記者 邵長春 郭萃

通訊員 潘彤彤

1月27日一早，海口新海輪渡碼頭有限公司輪渡部值班主任吳偉來到港區，引導旅客車輛有序進港登船。“平常是4條閘口，春運期間我們加開到8條閘口檢票，并根據現場車流情況動態調整，全力提升車輛檢票效率。”吳偉說。


(資料圖片僅供參考)

海南日報記者了解到，1月24日（正月初三）開始，平均每天有1.5萬輛車從海口三大港口出島。

今年春節假期，海南旅游市場火爆，瓊州海峽車客流量數據連創新高，達到5年以來最高峰。省交通運輸廳統計數據顯示，截至1月26日，為期40天的2023年春運已過半，瓊州海峽進出島旅客累計204.06萬人次、車輛53.33萬輛次，同比2022年分別增長59.49%和48.29%。

迅猛增長的車流人流加上復雜的天氣狀況，給瓊州海峽春運工作帶來了不小的挑戰。連日來，瓊州海峽兩岸交通運輸、港口、交警、海事、通信、氣象等多部門密切配合，多措并舉，高效統籌，不斷提升港口運轉效率，全力保障旅客順暢有序過海。

海口濱海大道，交警在指揮返程車輛。記者 汪承賢 攝

各部門多措并舉應考

確保瓊州海峽暢通

春節來臨前，今年瓊州海峽春運大考就面臨著嚴峻挑戰。

受大霧停航影響和節前客流高峰疊加影響，特別是自駕游過海車輛數量持續居高不下，造成瓊州海峽兩岸港口進港道路不同程度出現擁堵，特別是北岸進島車輛排隊等候進港時間長等難題較為突出。

為暢通瓊州海峽運輸，省交通運輸廳迅速抽調精干力量組成專班，赴北岸與廣東相關部門現場合署辦公，主動對接、共同協作、強化運輸調度，全力幫助北岸疏導滯留車輛和旅客，確保了瓊州海峽客滾運輸在春節假期前基本恢復到正常運輸狀態。

新海港返程的車輛有序進港。記者 汪承賢 攝

省交通運輸廳相關負責人說，1月17日至20日共組織南岸船舶有序放空142艘次，全力保障瓊州海峽北岸運輸；同時縮短船舶配載時間，增加現場調度人員，在保障安全的前提下，實現車輛登船下船的快進快出，提升裝配效率。

“今年春運期間我們在瓊州海峽客滾運輸共投入船舶運力54艘，由調度中心全面統籌春運期間新海港、秀英港以及徐聞港、海安新港‘兩岸四港’船舶生產調配指揮工作。”海口新海輪渡碼頭有限公司安保部副經理蔡少佳告訴記者，在返程高峰到來之前，港航方面便已提前進行運量預測，分析安排運力，并將根據現場車客情況加班疏運。同時，根據節前進島車客流情況，采取了“全面預約過海”模式，積極應對返程車客流高峰。

此外，為了提高裝配效率，疏運高峰期新海港18個泊位投入作業、秀英港7個泊位作業；結合實際進一步優化兩港區內外標識標牌，優化交通指引，合理設置“過海與非過海車輛”入港通道，同時加強人員引導，提升安檢過磅效率，內外協同確保港口各生產環節緊密銜接，港區車輛行駛有序暢通。

發布出行提示

做好現場引導

“前往新海港的車輛請右轉，自長濱路口左轉，進入21號路待渡……”1月27日，廣東旅客宋女士一家駕車踏上返鄉之旅，一路按照交通指示牌和路旁廣播提示，順利到達港口，登上輪渡。

查驗預約信息、維持道路秩序——進入港口途中，隨處可見海口交警的身影。

1月23日8時起，海口交警開始適時對海口“三港”周邊路段實施交通管制，并實時發布港口最新路況。

為了避免道路擁堵，在海口市臨近港口的沿途道路上，每隔30米左右就有一塊明顯的過海通道指示牌，交警在交通管制的路口處指揮并引導車輛前往港口待渡，路旁的廣播也在循環播放著溫馨提示。

同時我省還持續加大宣傳力度，省交通運輸廳聯合省通信管理局，協調三大運營商為全省手機用戶和入島漫游用戶發送溫馨短信提醒，提醒瓊州海峽出島需要提前 “預約過海”，并及時在海南日報、海南交通等省內媒體和微信公眾號連續發布最新春運數據信息和過海動態信息。

提高船舶進出港效率

提供全時段志愿服務

為保障運輸高峰時段瓊州海峽水上出行安全，海口海事局在前期就指導港口企業實施了船舶進出港新組織模式，提升船舶進出港效率，新海港吞吐能力由過去的單日進出港最多162個航班，提高到當前最多188個航班，進出港效率提高了約16%。

瓊州海峽船舶交通管理中心還啟動“值班領導+值班長+值班員”三級應急值班機制，嚴格執行領導帶班和關鍵崗位24小時值班制度，增設客滾航線專臺，優先保障客滾船航行，提升客滾運輸效率。

海事部門還與氣象部門密切配合，關注瓊州海峽寒潮大風和冬季濃霧氣象預警，提醒企業和客滾船提前做好應對準備，及時組織相關單位開展通航會商，提前發布客滾船停運預警，最大限度地減少惡劣天氣對輸運的影響；并協調救助直升機與大型海上救助船舶在高峰時段待命值守，時刻做好搜救海上遇險人員的準備。

1月27日，在新海港附近，海口市秀英區西秀鎮應急保障服務點的志愿者們正為過往旅客提供飲用水、八寶粥和藿香正氣水等。

1月26日，在海口秀英港碼頭，工作人員為返程旅客送上熱姜茶。海南日報記者 韋茂金 攝

“您要到徐聞港嗎，請選擇今天最近的班次，登記一下搭乘人員和車輛信息。”志愿者陳先生告訴記者，除了為有需要的過海旅客免費供應物資，他們還提供咨詢引導服務，幫助有出島需求的旅客司機通過“瓊州海峽輪渡管家”“鐵路輪渡”微信公眾號提前在線上預約購票。

“從春節前至今，我們面向社會招募志愿者，也有不少愛心人士積極報名。只要港口還有待渡車輛，志愿服務活動就會持續開展下去。”共青團秀英區委副書記楊智介紹說，此次志愿活動在海口三港及其周邊設立了7個志愿服務點，每天分三個班次為過海旅客提供24小時服務，在崗服務的志愿者每日累計達上百人。

海口市交通運輸和港航管理局相關負責人說，為切實保障港口春運平穩有序，下一步該局將繼續落實“提前購票、憑票進港”工作機制，并增派人手全力做好車輛引導、秩序維護等服務保障工作，確保進出島旅客平安順暢出行。

（海南日報海口1月27日訊）

>>春運前20天 海南全省綜合春運客運客流量累計746.01萬人次

新海南客戶端、南海網、南國都市報1月27日消息（記者 王小暢）27日下午，在海口新海港小車進港通道處，車輛有序排隊進港。“今年從初二開始，24小時車流不停，我感覺過海車輛比往年多。”進港通道安檢員張先生介紹，為了確保安檢工作到位，他們通道增加了一些臨時人員，應對過海車輛的增多。

港口“開足馬力”確保高峰期客流運輸

目前，節后的過海高峰正在持續中。記者從新海港獲悉，今年春節后的過海高峰從初三開始，預計會持續到正月十五才會恢復常態化。現在平均每天出港的車輛約1.5萬輛次，進港也差不多一萬。為了確保這么大的客流運輸，港口方面投入全部船舶，確保運力充足。開通13條檢票通道，提高通行能力。此外，協同志愿者、交警等做好外圍的保障以及交通的暢通。

另據記者從海南省交通運輸廳獲悉，目前，瓊州海峽總體運行穩定，進出島小客車數量再創歷史新高，車輛按序排隊上船，秩序規范。旅客司機待渡時間平均約2小時，最長待渡時間為3小時。海南鐵路南港到點發班無車輛在港待渡。三港周邊城市道路交通暢通。

春運前20天從瓊州海峽進出島車輛累計53.33萬輛次

另據了解，春運前20天，全省綜合春運客運客流量累計746.01萬人次，同比2022年增長7.75%。其中，進出島旅客累計491.83萬人次，同比2022年增長33.74%。

民航旅客吞吐量累計287.77萬人次，同比2022年增長20.01%。

從瓊州海峽進出島車輛累計53.33萬輛次，同比2022年增長48.29%。其中進島車輛28.61萬輛，同比2022年增長65.13%;出島車輛24.72萬輛，同比2022年增長32.65%。

省內旅客運輸方面，道路旅客運輸春運前20天，累計完成客運量90.52萬人次；環島高鐵和市郊列車運輸情況：春運前20天，東西環高鐵和市郊列車累計共發送旅客163.66萬人次。

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