“今天在‘車來了’APP上發現多了一趟從東湖到芳園村的公交，我以后往返市區可以省去好多時間！”今天，在“游7”公交車上，家住瑤城的饒先生開心地向記者說道。
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在以往，海口芳園村和瑤城的居民想要來一次市區，需要乘坐鄉村巴士，換乘幾次才能到達目的地，耗時又費力。這種情況隨著12月10日，海口首批112條公交線路優化調整，新增了一條“游7”公交線路后，發生了變化。“我在市區工作，以前去一次市區至少得花費三個小時，而且鄉村巴士數量少，末班車很早就沒了，回家不太方便。現在有了這條公交線路，一小時就能直達到家了。”對于海口公交線路優化后給自己生活帶來的極大便利，饒先生毫不猶豫地豎起了大拇指。
沿途風景優美 滿足市民出行需求
12月12日上午11時，記者從東湖乘坐“游7”路公交車前往芳園村時發現，33公里的路程中間只設置了10個站點，行駛過程較為快速且流暢，停靠海口汽車東站、桂林洋海師大南門、海控瑤城等站點，滿足了大學城學生和鄉村居民的出行需求。“一般情況下一個小時就可以從東湖到芳園村，前兩天正好是周末，很多市民乘坐這趟車去芳園村玩。”“游7”路公交車司機鐘師傅告訴記者。
海口日報融媒體見習記者 孫士杰 攝
12時許，記者乘坐的“游7”路公交車緩緩駛進芳園村，景觀鄉道兩旁綠樹紅花相互掩映，一派生機勃勃的熱帶田園風光呈現在眼前，車輛行駛的過程讓人仿佛置身“畫中”游覽一般。隨后，記者來到芳園村公交站旁，遇見了正在等“游7”路公交車去市區的鄧先生。“我在芳園村工作，以前去一趟市區很麻煩，耗時也久，今天準備體驗一下新增的公交線路，去市區玩玩。”鄧先生說道。
記者了解到，鄧先生家住定安，以往自己要回家，需要從芳園村坐車到大學城搭乘公交，再轉車到汽車東站坐大巴，一路上不僅花費兩個多小時，還幾經周轉，非常耗費時間和精力。“現在‘游7’路可以直達汽車東站了，讓我回家能夠方便不少。”鄧先生指著公交站牌上的站點名字，笑呵呵地說。
視情況優化發車頻次 助力城鄉融合發展
“時間到了，可以發車了。”12月12日下午兩點，海口市公交集團三分公司第三車隊隊長劉學進正在調度室內觀察著“游7”路公交車的行駛情況，指揮調度各輛公交車，保障公交線路的正常運行。
海口日報融媒體見習記者 孫士杰 攝
劉學進介紹，目前“游7”公交線路配備了10輛公交車，平均20分鐘一班車，路線運營兩天時間內，獲得了芳園村周邊居民的大量好評。“前期我們收集了很多市民群眾的意見，發現芳園村、大學城周邊居民有很大的出行需求，所以這次優化中新增了一條往返芳園村和市區的線路。”劉學進說，根據未來的客流量情況，以及節假日的出行情況，可能會加大發車密度，增加到10分鐘或15分鐘一班車的頻次，讓市民旅游更加方便、村民出行更加便捷，助力鄉村振興和城鄉融合發展。
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