海南日報記者 昂穎

12月9日，海南日報記者來到位于臨高縣金牌港開發區的一家臺資游艇制造企業——海南嘉信游艇集團。車間里切割機、電鉆聲不絕于耳，工人們戴著口罩，有條不紊地忙碌著，對游艇船體模具進行拋光、打磨。


【資料圖】

記者在廠房內轉了一圈，發現部分游艇模具已初現雛形，便向工人了解游艇制造的工序。“我們正在加緊制作、修整VV2游艇的主甲板、頂棚及一些分體模具，下一步要用真空導流工藝制造艇體，待船體固化后就能脫模得到成品，然后將船體、甲板、頂棚進行合攏，接著進行舾裝等工序，經船舶部門檢驗合格后，一艘游艇就‘出爐’了。”技術工人張云兵一邊修整模具，一邊說。

一旁的廠區負責人、臺商鄧仁升接過話茬：“VV2游艇為玻璃鋼材質，擁有堅固的雙船體結構，巡航平穩，油耗更少。這款游艇是嘉信游艇集團為撬動海南游艇休閑旅游市場，專門新開發的一款出海度假游艇。它擁有超大空間，如同海上酒吧，同時擁有淺灘行駛能力，可航行至許多游艇、帆船無法靠近的海洋美景。”

“目前VV2游艇只在海南生產，預計明年6月下水。我們已陸續接到不少訂單，單艘售價區間在400萬到800萬元人民幣。”鄧仁升介紹，臨高基地總占地4萬平方米，廠房一期建設約1萬平方米，公司步入正軌后，預計年產各類游艇30艘，2023年產值可達2億元人民幣。

“游艇產業被稱為‘漂浮在碧海上的黃金產業’。海南的海岸線綿長，海域廣闊，居民收入水平越來越高，未來游艇消費潛力很大。”海南嘉信游艇集團董事長、臺商龔蕓廣注意到，隨著《海南自由貿易港游艇產業促進條例》《海南省促進游艇修造產業高質量發展行動計劃(2022—2024年)》等政策在今年相繼發布實施，海南游艇產業將進入快速發展期。

“作為海南首個游艇行業臺資企業，我們愿引領市民游客逐步走進運動休閑、新潮時尚的‘游艇生活圈’。”龔蕓廣認為，海南游艇產業政策的出臺，條件成熟、時機適宜，為打造海南自貿港現代游艇產業體系提供了長遠的制度支撐，其中提出的“推動多樣化、功能化游艇產品研發和制造”“實現游艇修造綠色化、智能化發展”等，為企業加速推進新產品的研發、轉化提供了更大力度的支持。

龔蕓廣表示，該集團將積極響應海南新能源戰略，促進新能源游艇產業發展，“我們正與寧德時代就動力電池利用等領域洽談合作。未來，還將推出純電版的EV2游艇，并爭取在新能源游艇等研發設計上實現重大突破。”

據介紹，嘉信游艇已有47年歷史，在中國大陸和臺灣地區擁有5大廠區及大型游艇下水碼頭，產業布局遍及海南、廣東、浙江、山東、福建等地，集制造、翻新、維修保養、碼頭經營及管理、游艇運營及旅游等為一體，幾乎涵蓋游艇全產業鏈。

“集團將依托臨高基地，拓展游艇維保、改裝、補給等業務，開辦游艇體驗、駕駛培訓、海洋賽事等相關活動，與臨高附近風景名勝一同形成引流合力。”龔蕓廣相信，在自貿港發展的新機遇下，企業將“游”向更廣闊天地，“我們將在二期、三期項目中逐漸培育起游艇產業集群，打造海南首座以游艇為主題的旅游觀光工廠，以工業生產風貌和海岸風光作為旅游項目，配以相應的導覽、民宿、美食等服務，讓游客獲取觀光、休閑、科普等多元化體驗，推動海南自貿港游艇上下游產業發展。”

(海南日報臨城12月10日電)

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