12月28日14時10分，經過1小時施工，由中鐵大橋局承建的武漢至大悟高速公路上跨京廣線立交橋，完成首次鋼箱梁轉體。該鋼箱梁重9000噸，在空中完成轉體角度50°。接下來，其他5座箱梁將分次完成轉體。
該工程由武漢交通工程建設投資有限公司投資建設，武漢武鐵工程項目管理有限公司代建。武大高速上跨京廣線立交橋共跨越京廣鐵路上、下行客運線等9條既有鐵路營業線，將先后分6次轉體完成左、右線主橋合龍。
此次轉體的為上跨京廣線右線橋連續鋼箱梁，重9000噸，總長173米，橋面距地面高30米，轉體角度50°。
項目經理習建安介紹，主橋橋墩與鐵路營業線最近距離9米，施工場地非常狹小。吊裝作業量大、吊裝高度大，對鐵路行車安全及設備穩定影響大。項目部充分考慮對既有鐵路線的影響，確保施工安全。
(記者 陳建 宋枕濤)
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