12月9日，老河口市城南開發區白鶴崗的漢江邊，一座矮塔斜拉橋已輪廓初現。湖北日報全媒記者看到，該橋的引橋樁基、系梁、立柱、橋臺和主橋下部結構已全部完成，工人們正架梁施工。這是316國道一條新的過江通道——河谷大橋。

河谷大橋投資14.59億元、全長12.96公里，路線起點位于老河口市城南開發區白鶴崗南，終點位于谷城經濟開發區劉家溝村，另設支線與高鐵谷城北站對接。該橋2019年8月開工建設，目前上部結構已完成60%，預計明年5月主橋合龍、8月建成通車。不遠處的另一工地是河谷大橋西延線工程谷伯大橋，全長4.496公里，今年5月開工建設，目前樁基已完成80%，路基已完成2公里，計劃與河谷大橋同步通車。

G316及西延線工程是襄陽市重點交通建設項目。據介紹，該項目的建成，不僅將老河口和谷城兩地城區拉近到10公里左右，車程縮短至10分鐘，有效帶動河谷兩地沿江空間開發，是丹河谷城市群發展的需要，更有助于打通襄十隨神城市群之間的斷頭路、瓶頸路，推動形成區域發展交通一體化格局，滿足漢江生態經濟帶、鄂西北生態文化旅游圈等省級戰略需要。

近年，襄陽市國省干線公路升級提質成效明顯，目前該市普通公路通車里程達到3.16萬公里，普通國道二級及以上公路比例達到100%，在去年迎國省干線“國評”中，襄陽市名列全省第一，受到省交通運輸廳表彰。

根據湖北省區域發展布局交通“硬聯通”三年行動方案(2022-2024)，5年內力爭打通武漢城市圈、襄十隨神城市群、宜荊荊恩城市群等三個城市圈(群)市際、縣際斷頭路、瓶頸路139條，其中襄陽有22條。為此，襄陽市交通運輸局加緊謀劃盡早完工，助力襄十隨神城市群“硬聯通”。

該市計劃到2024年，國省道二級以上公路占比力爭達到90%，基本形成襄陽市區30分鐘通勤圈，襄陽市區至各縣市1小時市域交通圈，襄陽至周邊城市群主要城市2小時城際交通圈。

(記者 戴輝)

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