創建文明城市“藏起”共享單車 政府的“管理文明”能打幾分?

在當下，如果一座在“創文”過程中幾乎找不到共享單車的城市，其背后可能大概率存在著形式主義，這或許正是上級考核需要識別的。

河北省保定市街頭的很多共享單車突然消失了。連日來，保定多位居民向媒體反映，為創建文明城市，該市正在“藏起”街頭的共享單車。一位居民稱，他過去一周里沒找到過共享單車，只能步行上班。

據報道，保定市交通局一位要求匿名的知情人士稱，交通執法隊伍近期的一項任務是上路清理共享單車，并填報“創建文明城市共享單車(助力車)聯合整治車輛暫扣統計表”。

按照保定市相關部門負責人的說法，主要是為整理亂停亂放共享單車，清理暫扣部分違規車輛。規范共享單車停放，無可厚非。但是，當這種“規范”發展到市民無車可用的地步，顯然就是“把洗澡水和孩子一起倒掉了”。而結合當地創建文明城市的大背景，共享單車被“藏起”的奇葩一幕，實際不過是“創文”形式主義做法的新注腳。

當然，這一做法并非保定首創。有網友反映，發生在“創文”背景下的共享單車“消失”現象在其他地區亦有出現。眾所周知，此前一些地方為了“創文”、“創衛”，荒唐現象不一而足。盡管近幾年上級部門不斷強調要杜絕“創文”中的形式主義，但到今天共享單車也未能幸免，只能說還是“熟悉的味道、熟悉的配方”，一些“病灶”并沒能真正解決。

其實，像共享單車，如果真要規范，完全不至于要全部“藏”起來，聯合車企強化相應的管理規范，相信也不至于“亂”到無法管理。更關鍵的是，這種規范本要著眼于長遠，而非一時的突擊。它一端連著市民需求，一端考驗當地政府治理能力，以一刀切地清理來代替規范，是社會代價最高的做法。

同時，這一現象也啟示，在共享單車興起后，“創文”的相關測評標準，是否也應與時俱進?在當下，如果一座在“創文”過程中幾乎找不到共享單車的城市，其背后可能大概率存在著形式主義，這或許正是上級考核需要識別的。

事實上，中央文明辦曾在談到文明城市測評時指出，要引導推動各地把注意力更多投入到提升市民文明素質、城市文明程度、城市文化品位和群眾生活質量上來，要求“更注重以群眾滿意度認同度為評價標準，堅決反對形式主義和過度留痕”。那么，面對市民反映的無車可用，以及幾乎消失的共享單車，如此不注重“群眾滿意度認同度”的形式主義做法，在測評時或許應該一票否決。

城市管理者不會不知道，全國文明城市的評價體系中，本就包括公正公平的法治環境、規范守信的市場環境兩大考評項。而像共享單車被“藏”起來的形式主義做法，恰恰與這樣的要求相背離。要徹底杜絕類似的形式主義，不妨也讓市民和市場主體來給政府管理的“文明度”打分。

標簽： 共享單車