9月10日下午6時許，廣西自治區百色市樂業縣樂業大道一在建隧道發生塌方，導致9人被困，其中有3名十堰市鄖陽區籍被困人員。

楚天都市報記者采訪了解到，截至9月11日下午7時，消防救援人員利用雷達生命探測儀尚未發現生命跡象。十堰市鄖陽區政府高度重視，已派出專班趕往現場，協助3名被困的湖北工人家屬處理善后事宜。

在建隧道上方大面積垮塌

發生垮塌的是樂業縣城北部樂業大道上在建的上崗隧道。公開資料顯示，該隧道長751米，橫斷面按兩塊板形式布置，雙向四車道，按行車速度40km/h的城市主干路標準設計，隧道項目于2019年5月正式開挖。

根據當地消防救援部門提供的現場視頻，楚天都市報記者看到，隧道內有大量的紅色鋼結構支護架，在一處支護架的旁邊，隧道已被大大小小的石塊堵塞死了，看不出一點空隙。

據現場施工人員反饋，現場距離隧道入口約540米處的拱形鋼結構支架被隧道頂部巨石砸中，支架已完全坍塌，支架周邊為大小不等的碎石。

400多人現場連夜救援

10日深夜，廣西百色市樂業縣官方通報稱，當日下午6時許，樂業大道隧道左洞540米處進行隧道施工時，突發洞頂巖石塌方，造成正在洞內施工的9名工人被困，情況十分危急!接到報告后，樂業縣委、縣政府高度重視，縣委書記立即趕往現場，并組織公安、消防、醫院、應急等部門人員趕到現場開展救援工作。

11日，針對樂業大道隧道突發塌方事故，百色市、樂業縣迅速成立應急救援機構，啟動應急響應機制，制定救援方案，多方組織救援人員，全力開展事故救援處置工作。當地組織了市、縣應急、公安、消防、住建、自然資源、衛健、交通、醫院等部門400多人趕往現場開展救援工作。另外，國家應急管理部、自治區應急廳、自然資源廳、住建廳、廣西北部灣投資集團、廣西路橋集團、中鐵第一勘察設計院等單位和技術專家也到現場參與救援工作。

據了解，現場成立了應急救援指揮部，及時調集大型挖掘機、裝載機(鏟車)、120救援車、消防救援車、生命探測儀、臨時發電機、臨時通訊設備等，著手準備隧道加固物資及設備并對塌方處現有拱段進行加固。

國家應急管理部和自治區專家組到達現場后，立即與指揮部一道組織區市縣相關救援隊召開會商會議，并根據現場實際情況制定了科學的救援方案。

百色市消防救援支隊使用雷達生命探測儀通過10個小時探測，截至11日早7時止，沒有發現生命跡象。

被困兩名老鄉系父子

11日下午，楚天都市報記者注意到，廣西樂業縣委宣傳部提供的9名被困人員名單中，年齡最大的57歲，最小的24歲。其中有3名湖北十堰市鄖陽區人，他們分別是，57歲的張輝武，24歲的吳犬和49歲的吳中均;另外還有3名廣西人，2名河南人，一名福建人。

記者了解到，吳犬和吳中均是父子關系，家中還有吳中均80多歲的父親、妻子和15歲的小兒子，屬于十堰鄖陽貧困山區的貧困戶。

11日晚9時左右，楚天都市報記者聯系上吳中均的哥哥吳中顯。他說，他本來是在陜西打工，11日凌晨接到哥哥被困廣西隧道內的消息后，租了一輛7座的商務車，連夜趕回了鄖陽老家，載上了弟媳和15歲的侄兒，以及其他幾個親戚。目前正在趕往廣西百色那邊，已經走到了四川達州。吳中均的妻子告訴記者，因為家里經濟困難，老公長期在外面打工，今年3月疫情緩解以后，大兒子吳犬也就跟著父親一起去了百色，沒想到遇上隧道塌方的事故。

“現在還不知道弟弟和侄兒是什么情況。”吳中顯說，在當地帶隊的包工頭也是湖北人，不過他們沒事。目前，他還不知道弟弟和侄兒是被壓在了塌方的石頭下面，還是被堵在了塌方堵塞后的隧道內。

“希望他們能夠平安歸來。”吳中顯說，他們一行預計12日下午才能趕到事發現場。

十堰市派出政府工作專班

楚天都市報記者聯系上十堰市鄖陽區區委宣傳部副部長蘭昌林。他介紹，得知被困人員中有3名鄖陽人后，區委區政府十分重視此事，派出由區應急和信訪部門組成的第一梯隊先期趕往現場。由于樂業縣網上公布的名單中，只有姓名和年齡，沒有具體的地址，他們暫時還未聯系上三名被困人員的家屬，正在與樂業縣政府對接湖北被困人員詳細信息。

鄖陽區應急管理局副局長朱林介紹，政府工作專班到現場后，將協助三名被困工人的家屬處理善后事宜。

百色市應急管理局值班工作人員告訴楚天都市報記者，救援人員仍在現場對9名被困人員進行緊張施救中，因現場救援條件復雜，需要先加固以防止次生事故發生，類似隧道塌方事故的救援，救援需要一定的時間過程，目前暫未收到有人員獲救的信息。該值班人員告訴記者，前方設置了現場善后處置組，如果有湖北被困人員的家屬來了，會有專門的善后人員接待。

標簽： 廣西百色隧道塌方