中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，推動(dòng)電動(dòng)汽車和電網(wǎng)協(xié)同發(fā)展意義重大。6月3日，自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)(NRDC)與中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)(China EV100)舉辦線上報(bào)告發(fā)布會(huì)暨研討會(huì)，邀請(qǐng)行業(yè)專家、企業(yè)管理者共同探索電動(dòng)汽車與電網(wǎng)協(xié)同的路徑、潛力、商業(yè)模式。會(huì)上發(fā)布了《電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)的商業(yè)前景—上海市需求響應(yīng)試點(diǎn)案例》報(bào)告，這是國(guó)內(nèi)第一份對(duì)電動(dòng)汽車參與需求響應(yīng)的研究報(bào)告，也是國(guó)內(nèi)電網(wǎng)第一次對(duì)充電服務(wù)商和電動(dòng)汽車制造商開放的需求響應(yīng)試點(diǎn)。

截至2019年年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)381萬(wàn)輛。隨著電動(dòng)汽車進(jìn)一步規(guī)模化推廣，電力系統(tǒng)遭受的沖擊可能會(huì)加大。與此同時(shí)，電動(dòng)汽車也是高度靈活的移動(dòng)儲(chǔ)能單元，在調(diào)整用電負(fù)荷、改善電能質(zhì)量、消納可再生能源方面潛力巨大，還能有助于減少配電網(wǎng)乃至全網(wǎng)的擴(kuò)容需求。

上海市于2014年成為國(guó)家發(fā)改委指定的首個(gè)需求響應(yīng)試點(diǎn)城市。近年來(lái)，上海一直在積極探索通過經(jīng)濟(jì)手段激勵(lì)全類型的可控負(fù)荷資源參與需求響應(yīng)試驗(yàn)，應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)大，主要參與者是商業(yè)、建筑以及工業(yè)企業(yè)用戶。2019年，上海市開展了六次試點(diǎn)活動(dòng)。其中，端午節(jié)開展的“填谷”需求響應(yīng)試點(diǎn)中首次接入了電動(dòng)汽車。在上海市經(jīng)信委的支持下，上海市電力公司和NRDC作為主要協(xié)調(diào)方，邀請(qǐng)各大充電服務(wù)商和電動(dòng)汽車主機(jī)廠參與需求響應(yīng)。參與此次需求響應(yīng)的運(yùn)營(yíng)商包括國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車、蔚來(lái)、星星充電、普天、依威能源、小桔充電等。

報(bào)告結(jié)合試點(diǎn)效果與經(jīng)濟(jì)性分析，對(duì)三類充換電設(shè)施未來(lái)參與電力需求響應(yīng)的前景進(jìn)行了對(duì)比。電動(dòng)汽車接入私樁的時(shí)段往往在傍晚至凌晨，更適合參與負(fù)荷填谷。相比之下，專用樁和換電站的調(diào)節(jié)靈活度較高。從試點(diǎn)結(jié)果看，專用樁和換電站可實(shí)現(xiàn)相對(duì)集中管理，對(duì)調(diào)度指令的響應(yīng)率也較高。需求響應(yīng)資源量方面，私樁和專用樁的規(guī)模潛力較大，應(yīng)合理設(shè)計(jì)激勵(lì)機(jī)制，加大對(duì)私樁和專用樁的資源潛力挖掘力度。雖然目前換電站調(diào)節(jié)能力較強(qiáng)，但隨著車輛日常換電需求的增大，其日間參與需求響應(yīng)的效果將取決于換電站備用電池?cái)?shù)量和綜合管控能力。

專家認(rèn)為，從上海試點(diǎn)情況看，充電運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)與虛擬電廠運(yùn)管平臺(tái)信息交互門檻高、響應(yīng)量預(yù)測(cè)和動(dòng)態(tài)調(diào)度能力待提升，以及各參與主體之間收益分享機(jī)制尚不明確等因素，影響了未來(lái)大規(guī)模電動(dòng)汽車企業(yè)參與積極性。為進(jìn)一步推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)模式發(fā)展，建議盡快明確電動(dòng)汽車企業(yè)參與電力市場(chǎng)的準(zhǔn)入條件，鼓勵(lì)實(shí)施主體多元化。同時(shí)要逐步完善車網(wǎng)互動(dòng)的市場(chǎng)機(jī)制，形成電網(wǎng)企業(yè)、電動(dòng)汽車車主、充電運(yùn)營(yíng)商等多方主體共贏的商業(yè)模式。此外，應(yīng)加快推進(jìn)車網(wǎng)互動(dòng)能力建設(shè)，建立良好的監(jiān)控計(jì)量軟硬件環(huán)境，為車網(wǎng)互動(dòng)的常態(tài)化、自動(dòng)化、智能化提供技術(shù)保障。

標(biāo)簽： 電動(dòng)車