背景故事

中國北極黃河站，位于挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松，是中國建立的首個北極科考站，落成于2004年7月28日。黃河站是我國繼南極長城站、中山站兩站后的第三座極地科考站。中國也成為第八個在斯匹次卑爾根群島新奧爾松建立科考站的國家。

黃河站的建立，為我國在北極地區(qū)開創(chuàng)了一個永久性的觀測研究平臺，為解開日地相互作用、北極氣候環(huán)境變化及其與全球變化的關(guān)系等眾多課題提供了一個窗口。

親歷者說

講述人：楊惠根，自然資源部中國極地研究中心主任、首任黃河站站長

北極科考與南極有何不同?

北極和南極有很大不同。北極的主體是北冰洋，也有一些島嶼，但所有島嶼都有主權(quán)歸屬。中國的北極科考也是以北冰洋考察為主，主要是以船基為依托的海洋調(diào)查。但是，為完整認識北極氣候和環(huán)境變化，只做北冰洋考察是不夠的，還需開展北極地質(zhì)、冰川、凍土、陸地生態(tài)調(diào)查，以及以陸基支撐的大氣科學、空間科學等學科的觀測研究。

黃河站為什么選址挪威新奧爾松?

首先，中國是《斯匹次卑爾根群島條約》的締約國，擁有在斯匹次卑爾根群島開展包括科學考察等活動的條約權(quán)利，這是我國在該地區(qū)建立科學考察站的法律依據(jù)。挪威政府制定政策將新奧爾松作為一個綠色科考站來開發(fā)，使當?shù)負碛胁皇芪廴九c干擾的原生自然環(huán)境和便捷的交通、通信條件，提供完善、專業(yè)的后勤保障，便于廣泛的國際合作，這些都為我國在此建站打下了良好的基礎(chǔ)。

黃河站如何建成，長什么樣?

黃河站建設(shè)本身相對容易，對一棟租賃的建筑按照科考站功能改造，設(shè)立觀測設(shè)備和建設(shè)分析實驗室。

黃河站是一座二層小樓，包括實驗室、辦公室、閱覽休息室、宿舍、儲藏室等。在小樓的頂部有五個小“閣樓”，是北極科學考察中重要的設(shè)施——極光光學觀測平臺。每年春天到秋天，不同學科的科考隊員根據(jù)任務(wù)需要輪流上站開展考察;當極夜來臨，黃河站上會有1至2名極光觀測隊員上站考察;其他時間，站上沒有考察隊員，但有設(shè)備自動觀測。

黃河站的主要工作是什么?

北極黃河站是一座綜合科考站，開展的主要科考項目包括高空大氣物理觀測、氣象觀測站建立、GPS衛(wèi)星跟蹤站建立、地球生態(tài)環(huán)境演變考察、近岸海洋環(huán)境監(jiān)測、冰川長期監(jiān)測的可行性調(diào)查和大氣化學采樣等。

“建站的最大難題在于，中國作為后來者，如何建立和擁有自己特色的研究項目，而不是重復(fù)其他北極考察站的項目，對北極研究做出中國獨特的貢獻。”楊惠根說。

“當時我們已經(jīng)建了南極中山站。中山站和黃河站的磁緯都在75度左右，基本上處在地球同一根磁力線的南北兩端。因此，中國科學家能在南、北兩極對極光進行共軛研究。”楊惠根說，黃河站將日地相互作用作為主要研究內(nèi)容，找到了自己的“中國特色”。

黃河站以及周邊科考站，有一個約定俗成的規(guī)矩，就是不能鎖門，且門全部是朝外開的。“當?shù)赜斜睒O熊出沒，這些是防熊的措施。一旦熊來，任何人隨時都能迅速跑進樓里避難，北極熊只會推門，不會拉門，所以門要朝外開。”楊惠根說。

2019年將迎來黃河站建站15周年。經(jīng)過中國科學家十幾年的努力，黃河站已經(jīng)成為一座具有世界影響的北極考察站，擔負起了這一地區(qū)日地相互作用觀測的國際責任，取得了一系列具有重要價值的科學成果。“近兩年，我國進一步加強了北極地區(qū)的研究，在黃河站實施了北極環(huán)境變化業(yè)務(wù)化觀測，這種連續(xù)的、長期的觀測，將對全球北極監(jiān)測做出新的中國貢獻。”楊惠根說。

標簽： 北極黃河站