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城市“騎行熱”彰顯綠色發展蓬勃活力

本報特約評論員


(資料圖片)

“騎行熱”不斷升溫，得益于綠色低碳理念的持續推行,得益于布局自行車道、步行道慢行網絡和優先發展城市公共交通等大環境持續向好。愿我們每個人都牢固樹立“尊重自然、順應自然、保護自然”的生態文明理念，積極爭做文明騎行的宣傳者、踐行者、推動者，從綠色出行開始，拿出更多的實際行動保護環境、建設綠色城市，推動全社會加速向綠色低碳發展轉型，促進人與自然和諧共生。

入春以來，川流不息的騎行隊伍成為城市一道流動的風景線，在各大社交平臺，“曬騎行路線”成為熱門話題頻上熱搜。隨著共享單車與城市生活的深度融合，“低碳”生活方式已成為市民出行的日常。

當前，“騎行”憑借運動健身、時尚、科技等新元素，已成為繼露營、飛盤之后的又一種年輕人“社交貨幣”——它能滿足日常通勤、健身、運動社交等多重需求，因而成為許多人的健康生活方式。隨著氣溫逐漸回升，春季的騎行高峰也越來越近。美團數據顯示，今年3月以來，用戶累計行程超過11億公里，和去年同期相比增長超10%?！膀T行熱”不斷升溫，推動著全民健身運動的普及，也為綠色出行注入了更多的青春活力。

“城市，讓生活更美好”，北京一直努力向著這個大目標不斷前進，而良好的出行環境，就是人們對美好生活向往的一部分?！膀T行熱”不斷升溫，首先得益于綠色低碳理念的持續推行。據北京交通發展研究院介紹，若一名小汽車使用者轉移采用自行車出行，一年能夠減少一噸碳排量，從個體角度就基本實現了“碳中和”的目標。

美團數據顯示，近一年時間共享騎行共實現減碳45萬噸，相當于種植約1900棵樹。從城市維度看，北京、深圳、成都、武漢、天津成為減碳排行榜前五名城市，減碳總量同比增長約10%，反映了五個城市的全民健身活動氛圍比較濃厚，彰顯了綠色發展的蓬勃活力，也表明這些城市在市民生態文明素養提升方面取得了突出進步和成效。

“騎行熱”不斷升溫，得益于布局自行車道、步行道慢行網絡和優先發展城市公共交通等大環境持續向好。近五年來，北京慢行系統建設成效顯著，優化提升慢行系統超過3200公里，其中建成串聯起五大水系的9條濱水騎行線路和200余公里濱水步道，讓市民慢行河湖邊，盡賞京城別樣水韻。

實踐表明，騎行環境與騎行量呈正相關。2022年，北京共享單車騎行量達9.37億人次，日均騎行量280.65萬人次，同比2021年增長了7.53%。今年北京市政府工作報告中，“推進步行和自行車系統示范段工程建設，改善慢行系統品質”被列為2023年重點工作內容?？梢灶A見，隨著北京慢行系統建設的持續推進，北京的“騎行熱”將繼續一路高歌猛進，綠色出行更加蔚然成風，城市生活更加美好。

“騎行熱”不斷升溫，也得益于騎行路線沿線地區持續加強騎行和文化旅游的融合創新，完善配套服務設施、商業網點建設，積極為騎行運動提供便利條件。此外，共享單車與城市生活的深度融合，也吸引著越來越多的人加入到騎行行列。

“騎行熱”不斷升溫，帶火的“自行車經濟”正在成為消費新亮點。日前，中國自行車協會發布消息顯示，2022年，我國自行車行業規模以上企業實現營收2100億元，同比增長3%，實現利潤超100億元，同比增長20%以上，行業經濟效益持續改善。同時也要看到，與旺盛的消費需求相比，我國自行車中高端產品的供給仍然不足。生產企業應進一步強化質量意識、品牌意識，加大科技研發力度，提升自主創新能力，提升產品質量，推動自行車變制造為創造、變產品為精品，不斷向“微笑曲線”的高端攀升，在國內外市場競爭中獲得更多優勢，占據更有利地位。

今年4月22日，是第54個世界地球日，今年世界地球日的宣傳主題為“珍愛地球，人與自然和諧共生”。地球是我們共同的家園，愛護地球，人人責無旁貸。不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。愿我們每個人都牢固樹立“尊重自然、順應自然、保護自然”的生態文明理念，積極爭做文明騎行的宣傳者、踐行者、推動者。從綠色出行開始，拿出更多的實際行動保護環境、建設綠色城市，推動全社會加速向綠色低碳發展轉型，促進人與自然和諧共生。

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