近日，深圳市消防救援支隊組織協調深圳市全民安全生產研究院、中國礦業大學深圳研究生院等科研機構共同開展省內首例模擬現有地下車庫環境整車燃燒實驗，旨在深入研究新能源汽車火災危險性特點，研究獲取地下車庫新能源汽車火災蔓延、煙氣蔓延、火災探測、自動滅火措施及防排煙效果關鍵技術參數，并針對性提出地下車庫火災風險防控技術要求。
隨著國家能源安全戰略的實施，近年來我國電動汽車保有量高速增長，電動汽車由于鋰電池的燃燒特性，具有燃燒速度快、復燃風險高、處置難度大等特點，社會公眾廣泛關注，迫切需要加強電動汽車消防安全關鍵技術研究。
前期在對全市典型、非典型地下車庫消防設施現狀進行摸底調研基礎上，深圳市消防救援支隊、華南理工大學、中國礦業大學深圳研究生院、深圳比亞迪股份有限公司、中國中元國際工程有限公司等有關專家組成專業課題組，對《新能源汽車、電池燃燒及火災抑制試驗驗證方案》進行了多次研究討論，不斷完善實驗方法、步驟，確保實驗取得預期效果。
據悉，此次室內鋰電池組燃燒和新能源汽車整車燃燒實驗監測采集了相關監測點的溫度、輻射熱流密度、前期預警等關鍵信息，獲取了熱失控各階段電池艙及周邊溫度、爆炸沖擊力、煙毒特性、火災自動報警系統、自動噴水滅火系統、機械排煙系統響應等重要數據，為下一步編制《深圳市新能源汽車地下停放場所消防安全技術規范》打下堅實基礎。
(記者 戚金城)
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