“2022年，對于整個汽車行業(yè)以及馬勒集團來說，都非常具有挑戰(zhàn)性。俄烏局勢升級導(dǎo)致的成本增加，特別是原材料、能源和運輸成本的增加，對零部件供應(yīng)商的業(yè)務(wù)產(chǎn)生了嚴重的負面影響。”在4月25日舉辦的2022年度新聞發(fā)布會上，馬勒首席執(zhí)行官Arnd Franz這樣說道。

不過，“公司通過節(jié)約成本、提高生產(chǎn)率和調(diào)整價格等舉措，使得下半年的銷售和經(jīng)營業(yè)績均有明顯改善”，從而提振了全年業(yè)績。


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2022年銷售額超越疫情前水平，收獲110億歐新訂單

馬勒集團在新聞發(fā)布會上公布，2022年，集團銷售額達到124億歐元，最終實現(xiàn)了14%的同比增長，這一表現(xiàn)已經(jīng)超過了2019年疫情前的水平。值得一提的是，馬勒在所有主要的戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)上均取得了增長，其中熱管理業(yè)務(wù)部門為公司貢獻了三分之一的銷售額，同比大增15.9%；電子和機電一體化業(yè)務(wù)部門銷售額同比上漲13.4%；內(nèi)燃機系統(tǒng)和零部件業(yè)務(wù)部門實現(xiàn)9.8%的增長；濾清器與內(nèi)燃機周邊零部件業(yè)務(wù)部門也同比大增11.7%。

圖片來源：馬勒集團

就地區(qū)來看，馬勒去年近一半的銷售額均來自歐洲地區(qū)（54億歐元），不過美洲是馬勒銷售額增長最快的地區(qū)，其中北美地區(qū)銷售額同比大漲29%至35億歐元；南美地區(qū)銷售額增幅更是達到33.7%。

圖片來源：馬勒集團

營業(yè)利潤方面，去年上半年由于受到外部環(huán)境的不利影響，馬勒集團的息稅前利潤為負1.82億歐元，不過得益于第三和第四季度的盈利改善，馬勒2022年最終實現(xiàn)了6000萬歐元的息稅前利潤，盡管仍低于2021年的1.69億歐元。由于外部危機帶來的8億歐元額外費用，馬勒去年扣除財務(wù)費用和稅收后凈虧損3.32億歐元。不過，馬勒計劃在2023年實現(xiàn)扭虧為盈。

對于馬勒而言，2022年的訂單量非常可觀，新訂單價值超過110億歐元，其中約一半訂單都與內(nèi)燃機業(yè)務(wù)無關(guān)。訂單增長最強勁的為熱管理部門和電子與機電一體化部門，而這兩個業(yè)務(wù)部門都與電動汽車相關(guān)。

Arnd Franz表示，“憑借大量創(chuàng)新、高效的電動汽車產(chǎn)品，以及我們在熱管理領(lǐng)域久經(jīng)考驗的系統(tǒng)能力，我們將充分利用增長機會。”

“第一季度的各項業(yè)績數(shù)據(jù)表明，我們在電動汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品組合取得了成功，同時證明了我們在內(nèi)燃機領(lǐng)域的能力。”Franz補充道。

推進2030+企業(yè)戰(zhàn)略，加速電氣化轉(zhuǎn)型

當(dāng)前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著向電氣化和智能化的快速轉(zhuǎn)型，而馬勒也在跟著行業(yè)的轉(zhuǎn)型步伐重新定位自己。馬勒認為，公司在電動汽車領(lǐng)域的銷售潛力是內(nèi)燃機領(lǐng)域的三倍。而在2030+企業(yè)戰(zhàn)略下，電氣化、熱管理以及高效環(huán)保內(nèi)燃機組件是馬勒業(yè)務(wù)發(fā)展的核心。

因此，馬勒在不斷推進技術(shù)轉(zhuǎn)型。集團將銷售額的5.4%用于研究和開發(fā)，其中很大一部分投資于新的戰(zhàn)略領(lǐng)域。在集團2022年提交的新專利申請中，有70%（總計近400件）與電氣化有關(guān)。

在其電氣化戰(zhàn)略框架內(nèi)，集團主要關(guān)注電驅(qū)動和智能充電。馬勒推出的兩款新型電機引起了客戶的強烈反響，其中SCT電機是迄今為止市場上唯一一款可以連續(xù)提供高功率的牽引電機，因此，在商用車領(lǐng)域它特別有吸引力；另一款無磁電機MCT不需要稀土元素，工作效率極高，且無磨損。在智能充電方面，馬勒chargeBIG為市場提供了一種久經(jīng)考驗的充電解決方案。此外，馬勒還與西門子合作開發(fā)無線充電技術(shù)。

馬勒還是全球最大的動力傳動系統(tǒng)和內(nèi)飾舒適高效模塊化熱管理系統(tǒng)供應(yīng)商之一。就電動汽車而言，熱管理的價值創(chuàng)造潛力明顯高于內(nèi)燃機。作為電動汽車熱管理的核心部件，電動壓縮機在其中起著關(guān)鍵作用。馬勒最新開發(fā)的電動壓縮機額定功率高達18千瓦，電壓最高可達900V，排量可達57cc。迄今為止，馬勒電動壓縮機獲得的總訂單額已達到14億歐元。該公司另一個非常成功的產(chǎn)品是電池冷卻板，它可以讓敏感的鋰離子電池快速充電，續(xù)航里程長，使用壽命長。馬勒還憑借其創(chuàng)新的熱泵系統(tǒng)躋身全球頂級供應(yīng)商之列。

在傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域，馬勒也一直是汽車和內(nèi)燃機制造商可靠的供應(yīng)商，并提供能夠提高效率的先進產(chǎn)品。該集團支持以氫和合成燃料為動力的環(huán)保內(nèi)燃機，并打算以此贏得市場份額。Franz說道，“我們的客戶非常感謝我們對內(nèi)燃機的持續(xù)支持，這與我們的戰(zhàn)略有關(guān)。”

圖片來源：馬勒集團

馬勒集團為其戰(zhàn)略重新定位提供了堅實的財務(wù)基礎(chǔ)，其承諾的信貸額度和流動資金總額達23億歐元，其中包括歐洲投資銀行為其開發(fā)零排放汽車技術(shù)提供的3億歐元貸款。“馬勒擁有穩(wěn)固的財務(wù)前景。我們需要多樣化、均衡的財務(wù)組合。”馬勒首席財務(wù)官Markus Kapaun說道。

馬勒正在提高所有職能領(lǐng)域的盈利能力、流動性和效率。通過將盈利能力優(yōu)先于銷售，大大加快成本管理，集團預(yù)計2023年的銷售額和盈利能力將有所提高，到2025年，集團希望回到成功的軌道上。

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