9月1日，全市普通中小學開學。深晚記者從深圳市公安局交通警察局獲悉，深圳交警結合近期交通情況、天氣情況和疫情防控等多方面因素，對秋季開學道路交通情況進行預測，預計全市將出現(xiàn)早高峰提前、關口通行效率下降的情況，在學校周邊道路預計會出現(xiàn)局部小范圍擁堵。

記者了解到，通過對往年秋季開學期間全市道路交通情況進行分析，結合近期疫情防控影響，深圳交警預測開學第一天(9月1日6時至22時)全市出行車輛達300萬輛，較暑期增加10%。近期全市工作日路網(wǎng)擁堵指數(shù)為1.4，平均車速為31.66千米/時。開學后預計全市路網(wǎng)擁堵指數(shù)上升至1.44，較暑期提升約1.3%，平均車速將降至31.22千米/時，較暑期降低約1.4%。

深圳交警預測，開學后車流量將在6時30分至6時40分期間呈現(xiàn)快速增長趨勢，并在7時20分出現(xiàn)第一波車流高峰，較暑期提前20分鐘。

暑期全市工作日早高峰擁堵指數(shù)為1.5，平均車速為29.52千米/時。開學后部分家長集中送學，學校周邊道路將出現(xiàn)車輛緩行現(xiàn)象，預計全市早高峰擁堵指數(shù)將升至1.65，平均車速降為26.93千米/時。通過對往年開學早高峰時段主要關口入關方向通行情況進行分析，預計開學后各關口通行效率較暑期下降12%，特別是在6時50分至7時30分之間、7時50分至8時20分之間下降明顯。梅林關、南頭關和福龍路入關方向，通行效率最低將低至暑期常態(tài)的六成，呈現(xiàn)擁堵排隊、交通緩行現(xiàn)象。

標簽： 開學 交通出行 出行車輛