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“操作叉車很費心費力，要時刻繃緊安全這根弦。看著一個個車鉤在我的操作下平穩拆卸、組裝，就覺得很有成就感。”8月29日，中國鐵路南昌局集團有限公司南昌南車輛段向塘修車車間檢修庫內熱浪陣陣，宛如一個巨型“蒸籠”。車間鉤緩組叉車駕駛員易志剛駕駛著叉車，穿梭于各股道間。

左手精準操控升降桿，右手嫻熟把控方向盤，不停地進行換檔、轉向、叉取、起升、降落，在他行云流水般的操作下，合格成套車鉤上百公斤重的鐵家伙，很快就被運送到了指定位置。不停忙碌中，他深藍色工作服的后背已被汗水浸透。

南昌南車輛段向塘修車車間鉤緩組職工易志剛正在進行70T車鉤拆卸作業。

相比寬闊的馬路，檢修庫內，叉車的通道不足2.5米。受空間場地限制，駕駛操作難度極大。為防止發生配件磕碰，每個細節都必須要精準把控。而隨著近年來貨運量的不斷攀升，該車間的年檢修數量逐年攀升。每天，易志剛要往返于檢修庫臺位與鉤緩間之間，不停地運送60t、70t的成套車鉤。由于叉車的發動機正好位于駕駛座的正下方，在炎熱的夏季，易志剛如同坐在“蒸籠”上，每天的工作服都能擠出水來。

“易師傅，5道3臺的車鉤還未裝車。”10時40分，工長對他說道。他抹了一把臉上的汗水，開著叉車朝著呼叫的方向駛去。（文/圖 陳松）

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