8月25日，第三屆HICOOL 2023全球創業者峰會（以下簡稱“本屆峰會”）在北京·中國國際展覽中心（順義館）盛大開幕。26日，備受關注的HICOOL峰會主舞臺——高水平人才高地建設論壇也如期舉行。該論壇邀請了多位重磅級嘉賓出席，共同探討創業新機遇、探索創新新趨勢。作為電動車領域的創新企業，特斯拉中國總裁王昊也受邀參與其中。

據悉，HICOOL全球創業者峰會是目前我國領先的以海內外人才創業大賽為主體的綜合性國際人才活動。本屆峰會以“聚勢創新 向光而行”為主題，旨在以科技創新支撐北京人才建設高質量發展，以聚勢賦能助力創業者追求夢想向光而行，全力打造一場高站位、高品質、高標準的“全球創業者嘉年華”。


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黨的二十大報告提出，必須堅持“創新是第一動力”，”堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位”。在高水平人才高地建設論壇上，特斯拉中國總裁王昊圍繞“創新投資觀察”這一板塊，講述特斯拉的創業故事，分享了自己的心得，得到了與會人員的一致認可。

演講的開場，王昊首先闡述了特斯拉的使命，即“加速世界向可持續能源的轉變”。整場演講主要圍繞著特斯拉“秘密宏圖”的三個篇章開展，王昊表示，“秘密宏圖”的施展代表了特斯拉不同的創業階段。

他首先回顧并分享了在實現“秘密宏圖第一篇章”過程中遇到的困難及克服辦法。第一篇章于2006年發布，跟隨計劃的腳步，特斯拉先后創造了Roadster、Model S和Model X，以及在2016年發布了更親民的Model 3。

這期間，特斯拉作為初創公司面臨了種種困難。2017年7月，馬斯克曾承諾要在年底前實現Model 3 每周5000輛的交付量，而現實是，在2017年第四季度，Model 3僅交付2425輛。“創業給人的痛苦，就像嚼著玻璃渣凝視深淵。”面對種種困難，馬斯克選擇住進弗里蒙特工廠，針對總裝、油漆、車身、模塊生產、包裝生產、物流等各個環節進行優化，最終在2018年7月實現了一周交付5,000輛的承諾。這一成果不僅解決了特斯拉的產能問題，更體現了特斯拉背后的文化：勇于動手解決問題。

2016年，馬斯克提出了“秘密宏圖第二篇章”，自此，特斯拉開啟了能源與儲能業務，開始打造垂直整合的能源及運輸系統。在太陽能板、儲能設備、電池、充電設備、智慧能源管理平臺等多方面都有了新的突破。

另外，隨著產品的多元化和基礎產能問題的解決，特斯拉面對的創業難題逐漸變成了如何提效。作為第二篇章的成果，特斯拉上海超級工廠運用了環抱式廠房布局、線邊物流模式和讓集裝箱卡車成為“移動的倉庫”等創新設計，極大提高了生產效率，不到40秒下線一臺車的生產效率，更是刷新了行業的紀錄。

王昊強調，創業公司應該選擇聰明高效地完成工作。正如馬斯克所說：“我認為最有價值的一條建議是，不斷地反思如何把事情做得更加完美，不斷地自我質疑。”

2023年，馬斯克提出了“秘密宏圖第三篇章”——2050年實現世界向完全可持續能源經濟的轉變。第三篇章版本涉及了五個方面：全面轉向電動車；在家用、商用和工業領域使用熱泵；在工業領域應用高溫儲能及可持續制氫；在飛機和船舶上應用可持續能源；用可再生能源驅動現有電網。

當然，王昊認為，“這一宏圖的實現，不是依靠特斯拉一家公司就可以完成的，特斯拉希望推動整個行業的發展。而行業發展依靠創新、依靠優秀的人才，而不是對技術的壟斷。”

特斯拉一直秉承著對外開放的態度。據了解，自2014年馬斯克宣布開放所有專利后，特斯拉又于今年4月在中國大陸地區開始向其他新能源車輛開放充電。另外，在2023世界人工智能大會上，馬斯克也表示將授權Autopilot自動輔助駕駛和FSD完全自動駕駛能力給有需要的公司。

馬斯克也曾表示：“技術領導力并非取決于專利。歷史反復證明，專利在競爭中的保護作用是很有限的。對于一家公司的技術領導力而言，真正重要的是能否吸引和激勵全球最優秀的人才一起創新。”

“對于我們的使命來說，我們完成的只是剛剛起步”，王昊表示，“特斯拉創業的故事才剛剛開始。”

演講的最后，王昊特別提到今年是特斯拉進入中國大陸的十周年，并對中國市場良好的營商環境和北京市委市政府的大力支持表示感謝。“2013年底，特斯拉正式進入中國市場，我們的第一家門店就落在了北京。可以說，北京是特斯拉在中國發展的起點。”

除特斯拉中國總裁王昊外，美國Founders Space創始人兼CEO史蒂夫·霍夫曼、谷歌加速器全球負責人薩米·克齊爾巴什等多位重量級嘉賓也參與其中。本屆峰會為大家提供了分享經驗與見解的平臺，各位嘉賓也就人才對于北京市創業創新戰略發展的意義做了深入交流。相信在各位嘉賓的參與下，本屆峰會一定會為北京市加快建設成為國際科技創新中心和高水平人才高地作出重要貢獻。（圖文：由特斯拉提供）

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