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8月24日，隨著渝湘高鐵重慶至黔江段石梁河雙線特大橋4號墩T構橋梁合龍，標志著國內高鐵在建項目連續梁高、跨綜合最大的T構連續梁合龍，為全線早日通車奠定基礎。

石梁河雙線特大橋位于重慶武隆區，是渝湘高鐵重慶至黔江段控制性工程，由中鐵二院設計，中鐵七局承建。大橋全長936.05米，主跨設計中采用2×120米T形結構，從地面到橋面的高度為129.635米，相當于44層樓高，兩邊橋梁各跨120米，在橋墩基礎施工過程中主要采用“沖擊鉆+旋挖鉆”配套施工工法，克服了復雜地質樁基成孔難題，墩身施工采用目前國內先進的液壓爬模技術和大體積混凝土智能溫控系統。目前，該橋通過技術創新取得發明專利8項、實用新型專利6項，編寫工法2篇，獲得省部級工法1項，撰寫論文4篇。

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