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今天（8月22日），正在建設中的池黃高鐵完成了一項重要的節(jié)點性工作，位于太平湖上的太平湖特大橋順利完成了鋪軌工作，為池黃高鐵的全線鋪軌完成奠定基礎。

太平湖特大橋是池黃高鐵全線的控制性工程，大橋為雙線三塔矮塔斜拉橋，是目前我國高速鐵路多塔矮塔斜拉橋中最大跨度的橋梁。大橋全長926.1米，其中主橋長788米，兩個主跨長度均達到228米。

據(jù)施工單位中鐵十一局池黃高鐵一標項目經(jīng)理吳桂剛介紹，在鋪軌施工過程中，通過使用WZ500型鋪軌機組和BLCP500型本鄰兩線長軌新型鋪軌機組兩種方式進行鋪軌施工，提高進度。其中，BLCP500型本鄰兩線長軌新型鋪軌機組由我國中鐵十一局自主設計研發(fā)，無需轉線即可直接對左、右兩條線路進行長軌鋪設，可實現(xiàn)“走單線鋪雙線”跨線鋪軌，讓作業(yè)效率提升近一倍。同時，在鋪軌過程中，施工方還使用了目前國內(nèi)先進的智能調度指揮系統(tǒng)，實時監(jiān)控鋪軌機、長軌運輸車、焊軌車等設備，實現(xiàn)管理智能可視、安全自動預警，保障施工的安全和平穩(wěn)可控。

池黃高鐵是武杭快速高鐵網(wǎng)的重要組成部分，它連接安徽池州市和黃山市，線路全長125.1公里，設計時速350公里。由于地處皖南山區(qū)，所經(jīng)區(qū)域環(huán)境復雜，橋隧比高達89%。

據(jù)了解，池黃高鐵預計在2024年具備開通運營條件，建成通車后，它將成為串聯(lián)安徽南部地區(qū)核心景點的黃金旅游線路，同時對進一步連通長三角區(qū)域，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設和促進沿線經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展具有重要意義。（總臺記者 李屹）

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