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8月15日，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵武宜段轉體角度最大的跨浩吉鐵路特大橋成功轉體。

滬渝蓉高鐵跨浩吉鐵路特大橋全長3839.13米。其中，跨線T構轉體梁長129.5米，重6325噸，是大橋的控制性工程，轉體施工難度大、風險高。浩吉鐵路是我國“北煤南運”大通道，為國鐵Ⅰ級電氣化重載鐵路，平均每天有52對重載列車通過。為確保浩吉鐵路在項目施工期間的正常運營，中鐵十一局建設者先在平行于浩吉鐵路方向進行連續梁掛籃懸臂施工，待施工到最大懸臂狀態后，再利用鐵路運行“天窗點”進行轉體對接。在2臺千斤頂的連續牽引下，重達6325噸的梁體，順時針旋轉88度后，橫臥在浩吉鐵路上方，實現精準對接。

新建滬渝蓉高鐵途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，線路總長約2100公里，全線設計時速350公里，建成后對構建長江綜合交通運輸體系和推進長江經濟帶發展具有重大意義。（高仕紅 梁興邦 古建敖）

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