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當地時間8月11日21時10分許，馬來西亞魯巴跨海大橋南主塔承臺首次澆筑完成，標志著主橋斜拉橋正式進入下部結構施工階段。

此次澆筑的南主塔承臺為“八邊船型”結構，長75.9米，寬20米，高4.5米，為馬來西亞砂撈越州沿海大道沿線10座橋梁項目中最大的水中承臺。單個承臺設計方量約5600方，計劃分7次進行澆筑，首次混凝土澆筑方量為630方。

承臺采用預制混凝土圍堰施工工法，該工法考慮結合了馬來西亞當地生產資源緊缺、工業及制造業水平與項目施工要求不匹配等客觀因素，將高樁承臺化整為零再為整，有效降低了施工難度，減少了臨時設施投入，極大節約了項目建設成本。

據悉，魯巴跨海大橋為馬來西亞在建最大單體橋梁項目，大橋全長4844米，海上施工作業占整個工程量的90%。建成后，魯巴跨海大橋將成為東馬第一長橋，與現有的泛婆羅州大道連匯貫通，對提升地區交通基礎設施發展水平，便利人員物資往來，改善地域交通格局，推動區域一體化和經濟發展具有重大意義。

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