(相關資料圖)

8月11日上午9點，歷經1000多個日夜奮戰(zhàn)，伴隨著一次爆破聲響，爐慈高速公路全線第一長隧慈利隧道實現貫通，為下一步實現爐慈項目全線貫通奠定了堅實基礎。

慈利隧道由中鐵廣州工程局集團和中鐵隧道局集團聯合承建，是爐慈高速公路的一大控制性工程。隧道單幅最大全長5060米，最大埋深約733米，屬分離式特長隧道，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為100公里/小時，屬于爐慈高速公路全線最長隧道。

為高效破解施工難題，慈利隧道項目按新奧法原理組織施工，隧道施工采用全工序機械化配套設備，引進濕噴機械手、防水板掛布一體機、液壓自行式移動棧橋等設備，實現了隧道全工序機械化配套作業(yè)，提高了工效品質、工藝標準和安全管理水平。同時，項目團隊搭建了信息化管理平臺，在隧道關鍵區(qū)域位置安裝了高精度攝像頭，建立了智能視頻監(jiān)控系統、監(jiān)控量測自動預警系統等多個安全管理系統，讓洞內施工狀態(tài)及作業(yè)人員位置等情況一覽無余，實現了安全質量信息化管理工作。

標簽：