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8月8日，由長江沿岸鐵路集團建設管理，中鐵七局承建的滬渝蓉高鐵武宜段7標楊樹河特大橋下行聯絡線連續梁、巖花特大橋連續梁，實現同日合龍，刷新了項目單日特大橋連續梁合龍記錄，再度跑出了項目建設加速度。

為確保兩座特大橋連續同日合龍順利，中鐵七局項目部統籌規劃，周密部署，將楊樹河特大橋和巖花特大橋連續梁合龍的時間分別優化至凌晨4點和晚上11點，在避開高溫時段施工的同時，也有效避免了兩橋同時合龍造成的物料、人員、機械緊張的局面。

楊樹河特大橋和巖花特大橋均位于宜昌市夷陵區，分別是宜昌北站至鄭萬聯絡線懸臂現澆連續梁建設的起點和終點，兩橋連續梁同日合龍進一步加快了項目建設速度。項目部將會搶抓立秋后的黃金施工時間，在保障安全與質量的前提下持續加速項目建設，跑好下半年接力賽，奮力完成年度施工任務，確保重大民生工程建設片刻不停歇。

滬渝蓉高鐵武宜段是一條設計時速350公里以中長途客流為主、兼顧城際客流的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路規劃中沿江通道的關鍵區段，也是武漢城市圈城際鐵路網的重要組成部分。項目建成通車后，對于完善區域鐵路網布局、優化運輸結構、加快建設國家中心城市、支撐湖北省“一主兩副、三群聯動”、建設長江綠色經濟帶、提振區域經濟發展等具有重大意義。

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