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8月6日，經(jīng)過連續(xù)17個(gè)小時(shí)澆筑，中鐵大橋局集團(tuán)六公司襄荊鐵路XJZQ-1標(biāo)周家沖隧道順利完成首版二襯施工，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道施工向前邁進(jìn)一大步。

周家沖隧道位于湖北省宜城市王集鎮(zhèn)，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)2252米。隧道最大埋深約60米。隧址區(qū)圍巖性質(zhì)較差，不僅存在較多斷層破碎帶、還存在巖溶地帶，導(dǎo)致施工過程中會(huì)出現(xiàn)小規(guī)模涌水、突泥現(xiàn)象，施工技術(shù)難度大、不可控因素較多，施工風(fēng)險(xiǎn)高。

為確保隧道順利施工，項(xiàng)目測(cè)量組在控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)工作完成后，在重點(diǎn)控制節(jié)點(diǎn)周家沖隧道口、宜城漢江特大橋邊布設(shè)加密控制網(wǎng)，為前期控制測(cè)量奠定了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時(shí)在隧道施工前編寫隧道專項(xiàng)測(cè)量方案，明確隧道控制測(cè)量與施工測(cè)量的施作方法，嚴(yán)格按照方案和相關(guān)測(cè)量規(guī)范進(jìn)行測(cè)量控制，嚴(yán)格遵守隧道施工十八字方針中的“勤量測(cè)”，在隧道導(dǎo)向墻施工前進(jìn)行洞外地表沉降觀測(cè)，隧道進(jìn)洞后控制隧道初支和仰拱基底超欠挖，確保襯砌厚度滿足設(shè)計(jì)要求。

據(jù)了解，襄荊高鐵北起湖北省襄陽市鄭萬鐵路襄陽東站，向南經(jīng)宜城市至荊門市，與規(guī)劃沿江高鐵共設(shè)荊門西站，項(xiàng)目建成將加速構(gòu)建湖北省高鐵2小時(shí)生活圈。

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