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8月6日1時18分，“開路先鋒1號”盾構(gòu)機(jī)抵達(dá)大石站盾構(gòu)接收井，標(biāo)志著由中鐵四局城軌分公司承建的珠三角城際廣州南—大石站區(qū)間左線隧道貫通。這也是珠三角城際廣佛東環(huán)1標(biāo)最長盾構(gòu)隧道區(qū)間，左線全長4998.7米。

廣州南-大石站區(qū)間是廣佛東環(huán)首段，雙線全長10公里，盾構(gòu)直徑9.13米。盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，多次面臨螺機(jī)噴涌大、刀具磨損快、設(shè)備適應(yīng)性低等問題，項目部邀請全國知名專家進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，優(yōu)化施工方案，對復(fù)雜地層多次利用物探技術(shù)加密地質(zhì)補(bǔ)勘，全天候監(jiān)測施工風(fēng)險并升級盾構(gòu)設(shè)備，有效克服施工難題。

廣佛環(huán)線是大灣區(qū)唯一的都市圈城際環(huán)線，也是廣州市都市圈重要的城際線路，建成后對完善廣州市都市圈綜合交通體系，助力粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

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