六大快遞公司最新回應來了

近日

京津冀強降雨引發洪澇災害


(資料圖片)

“快遞被暴雨沖走”的消息引發熱議

被沖走、泡毀快件是否賠償？

網點目前是否恢復正常運營？

派件時效受影響了嗎？

針對上述問題

記者致電

“三通一達”、順豐和中國郵政

六大快遞公司作出最新回應

郵政：特快最高賠償不超所付資費6倍

中國郵政客服表示，根據目前接到的通知，北京門頭溝區、房山區快遞收寄暫停。當被追問門頭溝、房山區快遞何時恢復時，郵政客服表示，“沒有接到通知。”

針對雨天快遞受損賠償問題，郵政客服表示，“如果是由于我們物流公司的原因，造成郵件受損會給您賠償。如果郵件沒有保價，郵件實際丟失或全部損壞按照商品價值金額賠償；如果是部分損失或者是短少，按照實際損失價值給予賠償。”郵政客服補充道，“最高賠償不超過所付資費的6倍，同時退還所付郵資，這個是我們特快的賠償標準。”

順豐：未保價結合運費比例賠付

順豐速運客服表示，(寄快遞到)保定、涿州時效有所加時，從北京到天津的話，加時可能是一天左右了。針對快遞受損情況如何賠償，客服回應稱，正常是不會出現損壞的，如果物品價值較高，用戶可以選擇保價的。如果沒有保價，會結合運費的比例進行賠付的。

順豐公關部透露，“近幾日，北京順豐一線小哥上崗率較日常提高了7%，同時要求網點及分撥中心加強隱患排查，尤其加強對配電室、庫房、充電樁等關鍵點位的巡查次數。北京順豐通過人力、物力、運力等各項資源投入以及各環節精細化的協調操作配合，全力保障快件能夠及時送至客戶手中。”

中通：客服幫登記快件受損情況

針對雨天快遞受損賠償問題，中通快遞客服表示，“客服負責幫用戶登記，沒有處理權限，具體后續怎么處理、有什么措施，我們是不清楚的。”

至于京津冀地區目前能否正常寄收快遞，中通客服表示，“目前沒有接到準確通知，以當地網點回復為準。”

申通：有賠償制度，具體看損壞情況

申通快遞客服透露，“北京房山、門頭溝目前好像還不行，時效會晚幾天。(其他區域快件)寄到河北的(時效性)可能會有影響，天津是正常的。”

如果快遞因暴雨受損，如何賠償？申通客服答復稱，“我們有賠償制度，如果確實損壞，肯定會賠。具體(賠償金額)看損壞情況，內件損壞還是外包裝損壞，還是都損壞了。(全損)是派遣網點理賠。”

圓通：保價物品保丟不保損

圓通速遞客服表示，目前京津冀地區的快遞正常收寄。如果因為下雨導致快遞損壞，保價物品保丟不保損——丟件理賠，按照物品實際支付金額進行理賠。

韻達：上報后有工作人員聯系

韻達速遞工作人員對記者表示，“近日，河北涿州地區暴雨。目前，韻達當地網點從業人員平安，聯絡正常，溝通順暢，快件已轉移并妥善保管。后續，韻達將密切關注最新動態，根據網點具體情況，及時調運營，助力網點復工復產，全力恢復快件正常派送。”

此外，韻達客服表示，目前北京快遞受天氣影響較慢，河北地區也會有延誤。如果發現快遞受損，客服會幫助上報，后續有工作人員進行聯系溝通。不過，當被問及具體如何賠償，該客服沒有明確回復。

快遞被暴雨泡毀都算“不可抗力”嗎？

一般而言，強降雨引發洪澇災害，以其不能預見、不能避免且不能克服的屬性，應歸于不可抗力的范圍，而對于不可抗力，法律留出了“網開一面”的寬容。

根據《民法典》規定，“因不可抗力不能履行民事義務的，不承擔民事責任”；在《郵政法》中，也有因不可抗力造成的給據快遞損失，企業不承擔賠償責任的規定。如果暴雨的確達到和地震、戰爭相當的“不可抗力”的程度，導致快遞企業無法履職，企業當然可以依法免責。

當然，也不是說，只要逢遇惡劣天氣、自然災害等，統統可以算作“不可抗力”，一律豎起免責的“擋箭牌”，如此并不現實。面對洪澇災害，快遞企業“能為而不為”，或者“能為而亂為”，對快件的損毀存在一定過錯的話，仍須承擔相應的民事責任。郵政客服表示， “如果是由于我們物流公司的原因，造成郵件受損會給您賠償”，就是過錯責任原則的體現。

值得一提的是，面對不可抗力，立法還作出了有利于消費者的設計。根據《郵政法》《快遞暫行條例》等法律規定，快件被分為保價和不保價兩類，一旦出現快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的，“對保價的快件，應當按照經營快遞業務的企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任”，不納入遇有不可抗力快遞企業免責范圍之內; “對未保價的快件，依照民事法律的有關規定確定賠償責任”。所謂快件保價，就是要以契約鎖定消費者的權益。

再看有關快遞企業作出的“保價物品保丟不保損”表態，很明顯與法律背道而馳。根據《郵政法》，“保價的給據郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償”，“部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償”。丟件理賠，按照物品實際支付金額進行理賠，自是理所應當；如果因為下雨導致快件損壞，拒絕作出賠償，何來“保價”之實？作為企業，不能光想著多省“幾兩碎銀”，要對消費者權益真正負責。

老實說，“特快最高賠償不超所付資費6倍”，也經不起細細打量。雖說，《郵政法》也有規定，“未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍”，“掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償”等規定，有關企業對特快賠償增至所收取資費的6倍，似乎也算是對得起消費者了，可是真實情況是，消費者的實際損失，往往遠高于收取資費，于情于理，都有必要適當提高賠付的標準。

老天無情人有情。面對強大的不可抗力，固然要為企業減責免責，也應給予消費者救助救濟。在《快遞暫行條例》中，明確規定國家鼓勵保險公司開發快件損失賠償責任險種，鼓勵經營快遞業務的企業投保。配套制度保障到位了，應對不可抗力也就有了更可靠的后盾，為企業和消費者消除后顧之憂。

一起來看看，暴雨后，快遞員們在忙什么——

令人動容！“最美快遞員”在涿州相遇

連日來

河北涿州防汛形勢嚴峻

牽動著全國人民的心

一方有難 八方支援

在救援涿州的隊伍里

有兩位“全國最美快遞員”

書寫了令人感動的故事

王惠賢是河北涿州申通的負責人

憑著堅韌的毅力和良好的信譽

將快遞經營得風生水起

她還待員工親如家人

積極支持公益事業

于2020年獲得第四屆全國最美快遞員

涿州災情發生后

王惠賢選擇了堅守

迅速組織11名黨員和入黨積極分子員工

組成的愛心救援隊

根據自身專長

奔赴不同的受災區域

有的運輸發放救援物資

有的挨家挨戶轉移被困村民

有的協助交警轉移受災車輛

王惠賢還積極對接運輸物資

向救援隊捐贈對講機

8月2日晚

王惠賢涿州南高速路口對接物資

發現救援車隊下高速之后很迷茫

于是她找了一塊牌子

寫上了“免費指路”四個字

幫助救援隊前行

▲趙大榮

另一位趕赴涿州救援的全國最美快遞員

是中通快遞陜西乾縣網點負責人趙大榮

他的另一重身份

是漢中市曙光應急救援隊的秘書長

參加救援類、保障類任務數百次

志愿服務時長約2800余小時

于2023年獲得第五屆全國最美快遞員

王惠賢和趙大榮兩位最美快遞員

在6月底“跟著快遞看中國·最美探源”活動中

結下了深厚的友誼

此次涿州災情

讓他們用另一種方式相遇

8月1日深夜

趙大榮所在的救援隊在漢中集結出發

一共出勤30名隊員

帶著六艘沖鋒舟

還有無線電、無人機及其他水域裝備等

于2日下午抵達涿州

抵達涿州后

趙大榮一直救援到深夜12點

次日清晨6時又繼續開展救援

趙大榮表示

主要救援對象是老人、兒童和婦女

能轉移的轉移，轉移不了的就把物資運進去

▲趙大榮在涿州轉移受災群眾

前往涿州前

趙大榮主動聯系了王惠賢

表示先去涿州需要的地方

然后再聯系

王惠賢說

他第一時間去救援了

我特別擔心也特別感動

8月3日早

王惠賢為趙大榮的團隊

送去了熱氣騰騰的30份早餐

令趙大榮感動不已

▲王惠賢為趙大榮的救援隊送來早餐。

再次出發救援前

王惠賢還幫趙大榮

整理了衣服、戴上帽子

流下了感動的眼淚

相遇于最美

相知于探源

相助于患難

“最美”遇見“最美”

上演“最美”的互助

書寫“更美”的故事

我們相信

只要更多的人去攜手互助

一定能戰勝災情！

暴雨中的他們奮力疾馳，爭分奪秒

入梅后，申城暴雨不斷。大街小巷上的一個群體尤為顯眼——外賣配送員、快遞小哥風雨疾馳，爭分奪秒，將一份份物資送到顧客的手中。在這樣極端的暴雨天氣下，他們如何配送物資？日前，記者走進了法蘭橋園區叮咚買菜站點，記錄下了小哥工作的場景。

上午11點，暴雨過后，雨水依舊不減，在叮咚買菜發車區，配送員姜關紅認真清點完需要配送的物資后，坐上電瓶車開啟新一輪配送。此時距離他上崗已經過去了近6小時。做配送員工作時間長、強度大，這份辛苦自不必說，但姜關紅堅信，努力才有回報，堅持才有希望。

姜關紅今年31歲，六年前他只身一人從甘肅來到上海打工，三年后入職叮咚買菜從事配送工作，一做又是三年。

這期間，對于各種極端天氣，姜關紅早已司空見慣，也摸出了規律。“一到暴雨天氣，我們的訂單數量就激增。”姜關紅講出緣由，下雨天顧客都選擇線上訂購，因此訂單量是日常的幾倍。訂單上漲的同時，配送員又面臨著另一重壓力：訂單多為生鮮食品，配送時間十分緊張。

為了防雨，每輛配送車上都裝置了遮雨棚，但如果遇到暴雨，無異于螳臂擋車。剛出站點沒多遠，姜關紅的肩上就被雨水打濕一片，但他根本顧不上這些，仍舊奮力疾馳，“車跑得穩一些快一點，顧客就能早一點嘗到‘新鮮’”。

說話間，姜關紅來到一個老舊小區的樓棟下。小區沒有電梯，顧客又住在五樓，姜關紅二話不說拎著物資就飛奔上樓。送到顧客手中后，他又飛奔下樓，緊接著配送下一單。在沒有電梯的情況下，只有靠雙腿奔跑才能“搶”出時間，確保訂單在規定時間內完成。而像這樣的情況，他一天要經歷無數次。姜關紅粗略地向記者算了一筆“賬”，每送一百單他就需要爬樓兩百層以上。

除了奮力奔跑，姜關紅還利用騎電動車走街串巷的時間，將距離站點方圓四公里的小區地形在腦海里印成地圖，短時間內生生把自己逼成了活地圖。不僅如此，在熟悉地形的基礎上，姜關紅又設計了一套配送線路，比如從小區最深處的樓棟開始逐步往外配送，這樣可以節約不少時間。

在活地圖和優化線路的加持下，姜關紅在21分鐘內配送了7單，平均一單只花費3分鐘。一輪配送過后，姜關紅返回站點稍作休憩，準備下一輪物資配送的籌備工作。

據了解，叮咚買菜站點為小哥們準備了休息室，配有水、清涼油等防暑降溫用品，近期，屬地吉祥居民區會同四川北路街道總工會還調動社會資源，為法蘭橋園區的快遞小哥們打造了兩處近鄰空間，空間內設休息桌椅、礦泉水、急救藥箱等便民服務設施，可為快遞小哥提供歇腳、充電等服務。

（綜合來源：央視網、中青報客戶端、快遞雜志、上觀新聞）

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