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8月6日，由中鐵二十一局集團參建的西延高鐵柳燕隧道實現安全貫通。

柳燕隧道位于延安市寶塔區柳林鎮，設計為單洞雙線隧道，屬于小半徑隧道，全長3765米，最大埋深200米，最小埋深約4米。該隧道集膨脹圍巖、軟弱圍巖、穿越煤系地層、淺埋、破碎帶等不良地質為一體，襯砌斷面變化頻繁，局部地段原油滲出較大，存在較大安全施工隱患，成為西延高鐵13標段內的控制性工程。該隧道能否順利貫通不僅直接影響還建既有包西鐵路的施工任務和延安車站改造施工，更重要的是決定了西延高鐵高速場能否按期改建，是影響西延高鐵按期開通的重要因素。

據中鐵二十一局西延鐵路13標項目經理何學東介紹，該隧道自2021年8月15日開工建設以來，項目部在進、出口不具施工的條件下積極協調建設、設計、監理等單位，在隧道東側增加一處斜井兩個作業面，確保工期能夠按時完成。在隧道施工安全管理過程中積極采用信息化管理手段，在隧道內安設視頻監控、作業人員芯片定位、應急報警等，在安全管理方面項目部積極探索，采用網格化管理模式，實現了從項目經理到一線作業人員橫向到邊、縱向到底的安全管理，確保了隧道施工安全。

西延鐵路全長291.7公里，設計時速350公里，是包海鐵路通道和陜西省“米”字型高鐵網的重要組成部分，預計2025年10月31日通車。該鐵路建成后不僅進一步鞏固沿線革命老區脫貧攻堅成果，也將結束紅色圣地延安不通高鐵的歷史。

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