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白云機場T3交通樞紐軌道交通預留工程迎來新進展(主題)

近日,隨著兩臺混凝土泵48個小時連續澆筑,由廣州地鐵集團負責建設的白云機場T3交通樞紐軌道交通預留工程(以下簡稱“T3軌道交通樞紐”)車站首塊底板順利澆筑完成,標志著該工程進入主體結構施工階段。

T3軌道交通樞紐車站總長1486米,基坑總占地面積14.23萬平方米,相當于20個足球場面積總和。該車站基坑規模大,地處巖溶發育區域,砂層分布廣泛,存在斷裂帶,具有工程風險高、沉降控制嚴等特點。此次完成的首塊底板一次性澆筑面積約690平方米,澆筑混凝土方量約2670立方米,平均每小時澆筑混凝土約56立方米,澆筑厚度為1.2米至4米。為確保封底順利推進,底板澆筑前項目即已提前完成基坑開挖、墊層澆筑和防水等施工,為后續建設奠定了堅實基礎。

為統籌管理好超大基坑工程建設,廣州地鐵集團聯合施工單位中鐵廣投、中鐵一局共同成立專班,系統推進河渠改移、道路遷改等前期工作,加大機械設備和人員投入,多措并舉相繼克服硬巖地層開挖、場地交叉作業、高溫天氣施工等困難,并通過數字化創新管理平臺系統對進出場人員、機械、材料、施工進度、隱患排查和周邊環境等情況進行全方位分析監控,以“智慧、高效、安全、環保”護航項目高質量建設。

T3軌道交通樞紐是國內首個“兩高鐵、兩城際”樞紐工程,建成后,將以全天候、一體化換乘聯通白云機場與廣州中心城區、珠三角城市群、粵港澳大灣區,對于有效提升廣州國際性綜合交通樞紐能級、促進粵港澳大灣區交通基礎設施互聯互通具有重要意義。

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