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連日來，超強臺風“杜蘇芮”從福建登陸中國，一路向北，影響全國大片區(qū)域，華北等地出現(xiàn)極端降雨過程，引發(fā)洪澇和地質(zhì)災害。

中鐵十二局集團全國多地所屬13個單位組建多支搶險救援隊伍，成立黨員先鋒隊和青年突擊隊，參與京九鐵路、京雄鐵路、豐沙鐵路等14個項目的搶險救災，累計投入機械設備100余臺套，參與搶險救災800余人，奮戰(zhàn)在抗汛搶險救災的第一線。

受持續(xù)特大暴雨影響，北京豐臺至沙城鐵路（豐沙線）遭遇嚴重水害，多處出現(xiàn)塌方、泥石流等自然災害，7月30日12時57分，K1178次列車扣停在豐沙鐵路沿河城站，為保障列車順利度險，在鐵路部門的統(tǒng)一部署下，中鐵十二局迅速開展搶險救援工作。

7月31日晚，中鐵十二局集團一公司京雄鐵路一標一工區(qū)項目部接到通知，K1178次列車受困，車內(nèi)800多名旅客急需食品及飲用水等物資補給。工作人員迅速啟動應急預案，組成31人搶險救援小組，連夜抵達受困列車附近，早上6時，攜帶食品、飲用水等90余件物資，冒著暴雨及山體塌方的危險，于14時將應急物資送入受困列車內(nèi)，打通救援“生命通道”。

8月2日凌晨，中鐵十二局集團一公司津興鐵路一標項目接到北京鐵路局協(xié)助京西工務段搶險指令，迅速組織搶險人員51人，運輸車輛6臺，發(fā)電機2臺，其它小型機具若干，趕赴張家口市懷來縣沙城豐沙鐵路路基塌方段開展搶修作業(yè)。經(jīng)過連續(xù)拼搶，線路已于8月2日下午恢復通車。

8月1日，中鐵十二局集團二公司北京地鐵13號線擴能提升工程10標項目收到K1178次列車險情通報后，迅速集結(jié)搶險救援人員65名，挖掘機2臺，鐵鍬、洋鎬、沙袋若干，于當夜22時乘坐機車頭到達塌方路段，隨后步行4公里抵達列車受困現(xiàn)場附近開展搶險，并于8月2日上午10時完成現(xiàn)場塌方路段全部淤泥土方清理工作，安全返回。

8月2日，中鐵十二局集團電氣化公司津興鐵路二期施工1標項目經(jīng)理部接到緊急搶險指令后，迅速組織44名建設者成立搶險小組，攜帶搶險設備、材料緊急奔赴豐沙鐵路落坡嶺車站，緊急制定搶險方案，同步展開軌道雜物清理、接觸網(wǎng)傾斜立柱加固并啟用、35公里高風險線路巡檢等工作。截至8月3日17時30分，仍有10名搶險人員在豐沙線雁翅至落坡嶺間進行線路巡檢作業(yè)，為行車筑牢安全屏障。

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