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7月28日凌晨4時，隨著熱滑試驗電客車平穩停靠在深井站右線站臺，由中鐵電氣化局集團有限公司參建的廣州地鐵七號線二期工程全線“熱滑”成功，全線具備列車通行條件，為年內高標準、高質量開通運營奠定基礎。

據介紹，熱滑試驗是指接觸網在帶電的情況下，電客車受電弓首次從接觸網取電受流驅動，完成啟動、牽引、制動等全部運行環節，通過熱滑試驗全面檢驗供電系統牽引動力及電客車受電弓與接觸網弓網磨合關系運行狀態，相當于地鐵開通之前對供電系統進行的一次“小考”。

廣州地鐵七號線二期始于大學城南站，終止于燕山站，全長約21.9公里，均采用地下敷設方式，設深井、長洲等11座車站，其中換乘站7座。該公司主要負責該線路供電系統的安裝調試及魚珠主變電所的電源接駁改造等施工任務。

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