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7月26日上午，新建廣州至湛江高速鐵路接觸網第一桿組立成功，標志著由中鐵電氣化局參建的新建廣湛鐵路四電項目及其他相關工程正式啟動。

作為高鐵建設的站后工程之一，“四電”工程包括通信、信號、電力、電力牽引供電，是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源，也是高鐵建設中的關鍵環節。據中鐵電氣化局廣湛鐵路四電項目經理苑玉超介紹：“項目后續將積極應用‘信息化管理’‘數字化應用’‘智能化預配’等智能建造成果，全力打造廣湛鐵路高質量、高精度四電工程?！?/p>

新建廣湛鐵路四電工程開工儀式現場? 張亞奇 攝

據了解，廣湛高鐵正線全長約400公里，設計時速350公里每小時。線路起于廣州火車站，途經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江市，終至湛江北站，是廣東省近年來投資體量最大、建設里程最長的高鐵項目。廣湛鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網大通道的重要組成部分，建成通車后，將填補粵西沿海地區沒有無砟軌道高鐵的空白，助力廣東實現“市市通350公里時速高鐵”的目標。屆時，廣州中心城區至湛江中心城區可實現一個半小時互達，為帶動粵西地區社會經濟發展發揮巨大作用。（劉軾盟 吳宇峰 張建峰）

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