海島守夜人和他的“潮”課堂（主題）

6月的海南島熱浪翻滾，在位于海口火車站的實訓基地，記者一路小跑才跟上年近五旬的王笑冰。王笑冰個頭不高，但走路出奇的快。他邊走邊對記者說：“今天要給幾個新員工做培訓。”


(相關資料圖)

高鐵時代，鐵路信號如同整個鐵路系統的“神經中樞”，廣州局集團公司海南鐵路有限公司海口綜合維修段的首席技師王笑冰就是鐵路“神經中樞”的守護者。

從事鐵路信號設備維護工作29年間，王笑冰實現零違章、零違紀、零事故，先后獲得全國勞動模范、火車頭獎章等榮譽。

每當看著高鐵在椰風中飛馳而去，想到列車安全運行也有自己的一份貢獻，王笑冰感到十分滿足，“一個人一輩子能夠做好一件事，就已經足夠。”

圖為王笑冰在夜間進行道岔檢修作業。受訪者供圖

不讓隱患過夜

鐵路信號設備的維修作業一般在夜間“天窗時間”進行，因此王笑冰和同事們也是這座城市的守夜人。

2013年6月9日晚上11點多，在家輪休的王笑冰接到值班室電話，海口站軌道電壓偶有瞬間下降的情況出現。這一天正是臺風天，窗外風雨交加，家人擔心他的安全，勸他第2天再去處理。

“隱患絕不能過夜。”王笑冰的態度很堅決。他做好防護措施，連夜出門查找隱患，經過仔細檢查，他發現只有在操作道岔時才會出現電壓波動。一番苦思，他想到用最原始的手搖道岔法進行排除。一組接一組地進行手搖操作，他終于發現，第3組道岔有個開口銷存在瞬間短路隱患。等王笑冰將隱患徹底排除，已是凌晨4點多了。

“查找隱患就如同學生時代解一道道復雜的數學題，抽絲剝繭、找到癥結所在，是很有成就感的一件事。”王笑冰形容說。

2019年5月，正是海口站進行改造期間，王笑冰接到同事電話：“站臺信號燈發出斷絲報警，但過去查看，燈卻是亮的。”

性格倔強的王笑冰堅持去現場查看，一番檢查后發現，繼電器處于吸起狀態，并未通電。

“應該是信號樓線路故障，不排除就會出大問題。”王笑冰當即找來新舊圖紙，帶著工友們一條一條捋清線路，最終鎖定故障點是信號樓燈絲過繼器。后來，他將這次故障排除的經驗進行總結，向施工單位提出了“采集地線上組合端子”的施工建議，并得到采納。

近年來，王笑冰參加鐵路信號中修、大修和站場改造等施工作業100余次。在一次次不斷總結經驗的基礎上，他梳理出獨特的工作法，包括檢修作業“流程清”、故障處理“一手精”等，尤其是他提煉的ZYJ7高鐵道岔啟動故障電機感應小電壓法、ZYJ7高鐵道岔混線故障“五步法”等技巧，在生產一線得到廣泛應用。

“淘”出來的實訓基地

“這個25HZ軌道電路是我從舊料庫里找來的，這臺TYJ-II型計算機聯鎖設備是我從廣州的企業‘撿’回來的……”來到王笑冰的實訓基地，他打開了話匣子，笑稱這個實訓基地是他和工友們“淘”出來的。

為了讓干部職工有更好的學技練功場所，王笑冰帶領工友們對維修段的職教實訓基地進行了改造和重建。經費不夠，他們就將舊設備“變廢為寶”。

就這樣，從施工圖紙修改、具體施工、設備調試，再到交付使用，王笑冰和工友們起早貪黑干了兩個多月，終于打造出了升級版的實訓基地。

“如果每個工人都有一手絕活，那鐵路的安全基礎就會更加牢靠。”出現在實訓基地的王笑冰總是格外嚴厲，特別是對新員工，出了差錯毫不客氣。

在一次實訓課上，學員文德鋒由于疏忽把一個螺母遺漏在了轉轍機中，王笑冰發現后，立刻把已經回到宿舍的文德鋒叫回了實訓場。王笑冰讓他把整個實訓場的邊邊角角都梳理檢查了一遍，直到發現自己的失誤才讓他回去休息,此時已是凌晨。

“那次真的嚇著我了，頭一次見到王老師那么嚴肅。打那以后，每次檢修完都會認真清理我的工具包。”文德鋒對記者說。

2021年，以王笑冰名字命名的勞模和工匠人才創新工作室成立，在這個新的創新空間里，他帶領團隊積極開展業務培訓、技術攻關、技術革新等活動。

改造工務軌距精改專用工具、提出軌道檢查儀超限問題快速匯總分析方法、研制道岔鎖鉤斥離位防沙罩、發明ZPW2000A軌道電路簡易上電測試工裝……越來越多的創新成果從這里“走”出。其中，王笑冰團隊開發的“道岔輥輪調整工具”已申請實用型專利。

圈粉00后

王笑冰的課堂很“潮”，他用00后學員喜聞樂見的授課方式，讓這個偏于一隅的實訓基地時常常傳出朗朗笑聲，也讓00后年輕學員在輕松的氛圍中對學技能越來越有興趣。

“畫好眉毛、戴好口罩，一二三四五六動起來，七八九十轉個身……”這首順口溜是王笑冰為了方便學員記憶知識點專門編寫的。

“讓新學員死記硬背電路圖，太枯燥，授課效果也不好，我就琢磨出了這個‘廣場舞版’四線制道岔控制電路圖。”王笑冰告訴記者，記憶口訣配合肢體動作，不少學員都覺得效果不錯。

為了活躍課堂氛圍，王笑冰還設計了短視頻版的鐵路信號常見故障排除法課程和直播賣貨版的現場實操故障排除講解，這些有趣的課程內容圈粉了不少年輕學員。

近年來，王笑冰共培養全國技術能手1名、全路技術能手13名、高級技師12名、技師33名，多次參與相關教材的編寫。

他還從生產一線走上三尺講臺，被廣州局集團公司聘為兼職教師，被廣州鐵路職業技術學院、湖南高速鐵路職業技術學院聘為客座教授、客座專家。

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