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近日，隨著沿金河大橋左3（右9）號整體預應力蓋梁的澆筑完成，由吉林中鐵高速公路有限公司投資，中鐵九局一公司承建的延吉至長春高速公路大蒲柴河至煙筒山段01工區34座橋梁下部結構施工全部完成，為后續架梁和橋面系施工奠定了堅實基礎。

蒲煙01工區地處東北地區，受林區高寒氣候影響，河道內近2米厚的冰層堅固覆蓋在樁基之上，導致沿金河、寶山屯、金銀別河三座大橋50余根樁基遲遲不具備施工條件。面對現實困難與挑戰，項目篤定目標，誓與嚴寒氣溫戰斗，采用破碎錘配合挖掘機等方式硬是在河道中“鑿”出一條通道，為項目在春融來臨前搶抓墩柱施工創造了有利條件。

在橋涵下部結構施工階段，項目全體參建員工經過反復摸索論證，針對不同形式的墩柱和預應力蓋梁，采用旋挖鉆配合潛孔錘、水磨鉆以及爆破結合人工挖孔等不同形式的成孔方式，采用在臨近河道和凍層條件下支架體系搭設方法，最終克服重重困難，成功在嚴寒氣候的東北大地上將一根根嵌巖樁成功“楔”入堅硬巖層，有效保障了橋涵施工的安全有序、順利推進。

下一步，項目將不斷加強各項管理工作、合理調配內部資源，持續保持大干勢頭，為年內延吉至長春高速公路的按期開通集聚新動能。

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