(資料圖片僅供參考)

5月末，四川省內攀枝花、西昌地區發布高溫橙色預警，氣溫超過40攝氏度。面對炎炎烈日、滾滾熱浪，四川攀西地區各鐵路部門認真落實安全生產雙重預防機制，制定切實可行的高溫防控措施，干部職工不懼“烤”驗，堅守在熱火朝天的生產作業一線，確保新老成昆鐵路大動脈運輸安全，暢通有序。

在機車檢修一線，為防止高溫下機車各部件出現故障，在氣溫高達60℃的機械間內和走行部底，西昌機務段干部職工在氣溫升高前提前出工，加大對機車走行部、制動系統、電子電器等關鍵部件的的質量卡控力度，針對高溫下設備易發故障，開展軌道起重機、救援起重機等重點關鍵設備的全面檢查和精細化保養。烈日下，機車乘務員認真做好出乘前的車下檢查工作，安全、準時完成牽引。

圖為機車檢修職工嚴格按照工藝范圍組織開展機車檢修。（西昌機務段 供圖）

在地表溫度近72℃的攀枝花地區，西昌車務段要求調車組在車體陰影區進行同側作業，減少陽光直射。“高溫工作環境是一種考驗，我們深知鐵路運輸的重要性，會上下一心、盡心盡力完成各項工作。”西昌車務段攀枝花車間黨總支書記黎隆說道。

5月31日，攀枝花地區地表溫度高達71.8℃。朱曉鵬 攝

據了解，為確保職工在高溫環境下身體健康，作業安全，西昌機務段、西昌車務段、西昌工電段開展暑期高溫作業保護、中暑急救知識宣傳和培訓。同時，各段結合氣溫變化特點，合理調整現場作業人員的休息時間，盡量避開高溫時段作業。

西昌工電段攀枝花綜合維修車間攀枝花檢查工區在巴關河站開展線路巡查工作。（西昌工電段 供圖）

同時，各段工會及時補充補足防暑藥品、降溫用品、清涼飲品，將清涼送到“一線”，努力為職工提供強有力的后勤保障。（鐘詩寧 周澤平 余培胤）

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