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4月27日14時，在沈大線田家站內上行94公里300米處路肩上，中國鐵路沈陽局集團公司大連工務段普蘭店線路車間和綜合機修車間50余名干部職工，正在為即將開始的換軌施工做準備。

連日來，工務段緊緊抓住春融春檢的黃金時節，加強對管內重點處所的巡查，對接近疲勞期鋼軌，利用“天窗”時間，集中力量進行更換，消除線路隱患，確保“五一”小長假期間鐵路大動脈安全暢通。

“施工命令已下達，可以上道！”14時20分，隨著施工負責人、普蘭店線路車間主任閆超一聲令下。早已摩拳擦掌的職工們迅速拿起機具材料，沖上線路。機修組兩名職工各自手拿一把切割槍，根據作業流程，在施工現場兩端開始切割鋼軌，鋼軌斷開后，再用無齒鋸切割鋼軌，高速轉動的鋸片與鋼軌接觸的一瞬間，火花四濺……? ??

按照施工準備會的程序，現場每個作業組都按計劃進行換軌作業。職工們紛紛拿起撬棍集結在一側鋸軌點，一字排開，扎穩馬步，將撬棍牢牢插入軌底。“聽我口令，一起使勁兒！一二、一二……”在車間副主任徐達治指揮下，435米長的舊鋼軌被一點一點撥動、翻出線路。太陽高照，擋不住職工們高漲的熱情。內燃扳手的轟鳴聲、據軌機尖利的摩擦聲、整齊的號子聲，在田家站奏響了一曲換軌“交響曲”。

緊接著，更換膠墊、新軌入槽、復緊扣件、焊軌、質量回檢……各項作業按部就班、有序推進。

17時20分，換軌施工順利完成。不到10分鐘，一列滿載物資的貨物列車安全通過。

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