這里的58名技術骨干受到嘉獎（主題）

“技術攻關、創新創造，是提升工廠綜合競爭力，推動企業不斷走向強盛的動力源泉。”近日，吉林石化公司有機合成廠對58名技術骨干進行嘉獎，對他們在各項攻關活動中的突出表現予以充分肯定。這也進一步激發出全體員工奮勇攻關、再立新功的斗志。

據了解，該廠立足裝置運行實際，持續推進生產瓶頸攻關、產品質量攻關、新產品研發攻關等，崗位員工踴躍參與，積極奉獻智慧和力量，為企業高質量發展注入了源源不絕新動能。


(資料圖片僅供參考)

“移植”J-2070

“這是我們公司自主研發的乙丙橡膠，主要用于汽車輪胎胎側和內胎等領域，面對的都是國內頂級輪胎生產廠家。”在乙丙橡膠車間，望著一箱箱J-2070牌號產品，車間主任趙陽腦海中不禁浮現出“移植J-2070”的一幕幕。

以前，J-2070牌號一直出自乙丙橡膠A裝置，去年因A裝置要生產其他牌號產品，工廠決定將J-2070移至C裝置生產。車間迅速成立攻關小組，連續一周利用下班時間琢磨分析J-2070牌號特性，對照A裝置工藝參數和C裝置工藝特點，詳細分析各單元的控制難點，明確指標優化范圍。攻關小組還總結出23項可能出現的問題，反復梳理，逐一提出解決方案。

連續5天，攻關小組成員盯守在現場，一道道操作調整命令接力下達。漸漸地，各項技術指標均控制在了±1范圍以內，運行負荷由計劃排產的2.5噸/小時，提高到2.7噸/小時，產品質量也完全達到了A裝置原有水平。

“J-2070的成功‘移植’，為A、C裝置分別高負荷生產不同創效產品奠定了堅實基礎。”趙陽告訴記者，目前，乙丙橡膠產品日產量、裝置平穩率、能物耗等多項指標創歷史最好水平。

首次“低溫”開車

“乙烯裝置冬天開車？這可從來沒有過啊！” 剛剛過去的這個冬季，在乙烯動力聯合車間，中部乙烯裝置的重新開車，可謂是員工們最關注的一場硬仗。

這次開車是該裝置歷史上首次冬季低溫冷態開車。 其中，急冷水系統是裝置熱平衡、水平衡的關鍵系統，取熱用戶較多，操作條件苛刻，特別是室外低溫，導致循環水溫度甚至達不到20攝氏度的最低開車條件。

“怎么辦？這塊硬骨頭要是啃不下來，裝置就無法開車！” 車間副主任周磊牽頭成立攻關小組，以急冷水各用戶14個換熱器出口溫度為基礎數據，冒著低溫連續測溫96次。測溫時，周磊的目光聚焦在一臺急冷油換熱器上，“可以通過降低急冷油溫度來提高急冷水的溫度”。

周磊開始對油水系統熱平衡進行反復取值計算，反復推演，最后得出結論：提高急冷油與急冷水的熱交換能力，通過精密的調整和控制，可以有效提高急冷水溫度！經過攻關組討論和工廠研究，這一方案可行。

最終，這個方法使急冷水溫度提高了3.5攝氏度，達到了裝置開車要求，全系統一次開車成功，所有產品均合格產出，開創了裝置冬季開車的歷史先河。

橡膠基地人心齊

“V-606攪拌槳出現故障！” 不久前的一個夜晚，丁苯橡膠車間副主任潘文華接到當班值班長的緊急電話，他火速趕往現場。“幸好這次發現及時，攪拌槳在故障初期。”抵達現場后，潘文華立即組織班組人員用鐵棒輔助攪拌，把物料從罐內一邊加水一邊沖了出來。

這是丁苯橡膠車間質量整頓提升攻關的一個縮影。為讓丁苯橡膠產品質量“更上一層樓”，這個車間發動全體員工開展質量攻關競賽，車間黨支部為此專門成立攻關小組，組員每天輪流盯守在現場，以便第一時間發現和處理問題。

車間主任杜軍告訴記者，自質量攻關競賽開展以來，大家先后自查整改問題100余個，使落地膠基本消除，濕斑膠、雜質膠、金屬膠數量同比下降20%。

據了解，吉林石化有機合成廠還將新產品攻關列為黨建項目，由骨干黨員組成攻關團隊，去年生產的J－0010、X－0150等13個牌號乙丙橡膠超6萬噸，產品日產量、裝置平穩率、能物耗等多項指標創歷史最好水平。

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