(資料圖)
3月21日,隨著137米高的水欣麒1號打樁船將109米長的鋼管樁緩緩沉入海中,標志著由滬杭鐵路客運專線股份有限公司建設,中交二航局參建的杭州灣跨海鐵路大橋海上首根鋼管樁沉樁成功。此次沉放的鋼管樁為海中引橋段試驗鋼管樁,樁徑1.8米,長109米,重達106噸,位于海中引橋119號墩。
3月21日,隨著137米高的水欣麒1號打樁船將109米長的鋼管樁緩緩沉入海中,標志著由滬杭鐵路客運專線股份有限公司建設,中交二航局參建的杭州灣跨海鐵路大橋海上首根鋼管樁沉樁成功。此次沉放的鋼管樁為海中引橋段試驗鋼管樁,樁徑1.8米,長109米,重達106噸,位于海中引橋119號墩。
3月21日,隨著137米高的水欣麒1號打樁船將109米長的鋼管樁緩緩沉入海中,標志著由滬杭鐵路客運專線股份有限公司建設,中交二航局參建的杭州灣跨海鐵路大橋海上首根鋼管樁沉樁成功。此次沉放的鋼管樁為海中引橋段試驗鋼管樁,樁徑1.8米,長109米,重達106噸,位于海中引橋119號墩。
3月21日,隨著137米高的水欣麒1號打樁船將109米長的鋼管樁緩緩沉入海中,標志著由滬杭鐵路客運專線股份有限公司建設,中交二航局參建的杭州灣跨海鐵路大橋海上首根鋼管樁沉樁成功。此次沉放的鋼管樁為海中引橋段試驗鋼管樁,樁徑1.8米,長109米,重達106噸,位于海中引橋119號墩。
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