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經(jīng)過9小時(shí)28分的連續(xù)作業(yè)，伴隨著最后一泵混凝土的注入，3月18日19時(shí)26分，渝昆高鐵云貴段第一榀移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁橋梁在周家村特大橋順利完成澆筑。

中鐵十八局渝昆高鐵云貴段站前五標(biāo)項(xiàng)目部周家村特大橋現(xiàn)場經(jīng)理劉剛說，“這標(biāo)志著渝昆高鐵云貴段移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁施工正式拉開帷幕。”

據(jù)劉剛介紹，周家村特大橋位于渝昆高鐵大寶山隧道和寶云隧道之間，全長1156.092米，共35孔，每孔長32.6米，最長樁基59.5米，最高墩柱20米，梁體采用上承式雙導(dǎo)梁移動(dòng)模架現(xiàn)澆。

中鐵十八局渝昆高鐵云貴段站前五標(biāo)項(xiàng)目部黨工委書記張峰說，渝昆高鐵建設(shè)奉行“首件先行、樣板引路、一次成優(yōu)、全線創(chuàng)優(yōu)”的質(zhì)量目標(biāo)，“這次為確保首榀現(xiàn)澆梁順利澆筑成型，項(xiàng)目部高度重視，技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)從移動(dòng)模架設(shè)計(jì)加工到現(xiàn)場拼裝和荷載預(yù)壓，從技術(shù)方案到資源配置，從人員培訓(xùn)、技術(shù)交底到現(xiàn)場安全質(zhì)量卡控等各環(huán)節(jié)都精心組織，全力備戰(zhàn)，參建各方人員現(xiàn)場指導(dǎo)，對參與移動(dòng)模架施工技術(shù)人員進(jìn)行安全質(zhì)量技術(shù)交底培訓(xùn)，為施工提供了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的技術(shù)保證，確保了周家村特大橋首跨移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁成功澆筑。”

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