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3月16日晚，隨著最后一片24米預制箱梁平穩落在雅橋江特大橋上，標志著中鐵二局南玉項目部599片箱梁全部架設完成，為南玉高鐵早日開通打下了堅實的基礎。

南玉項目部599片箱梁全部架設完成

南玉高鐵是規劃建設的南寧經玉林至深圳高速鐵路的一段，連接北部灣經濟區與珠三角經濟區和粵港澳大灣區的快速客運通道的重要組成部分，是廣西壯族自治區第一條自主投資建設的設計時速350公里的高速鐵路，全長193公里。中鐵二局南玉項目部擔負施工的7標全長25.15公里，包括大橋5座，特大橋4座。

自2020年12月26日南玉高鐵七標開始架梁以來，面對架梁不連續、運距遠，架橋機調頭頻繁，天氣炎熱施工時間受限等困難，項目負責人提前謀劃、不等不靠、統籌兼顧，合理配置人力物力，通過與線下單位積極溝通，不斷優化調整施組；項目部多次召開專題會議，明確了階段性目標，提高了工作效率；過程中，嚴格執行各類設備操作規程，狠抓施工安全質量，對施工人員進行專項安全教育和安全技術交底，嚴格控制作業程序，注重每片箱梁架設細節，確保架梁安全可控。

在全體員工的努力下，項目部最終克服了架梁通道復雜、天氣條件差等不利因素，高效地完成了全部箱梁架設，也為后續的橋面系和無砟軌道施工創造了有利條件。

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