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3月10日，滬渝蓉高速鐵路建設傳來捷報，由中鐵上海局負責施工的滬渝蓉高速鐵路DK104+764.46～DK104+998.3段路基工程順利通過國鐵集團首件評估，項目路基施工工藝標準及施工質量得到了上級領導及業內專家的一致認可，為后續全線路基大面積施工奠定堅實基礎。

首件評估段路基長233.84米，位于湖北省天門市石河鎮，為松軟土路基，特殊巖土為膨脹土。針對本段路基的特點，地基采用CFG樁復合地基進行加固，基床底層采用A、B組填料，表層及過渡段采用級配碎石填筑。中鐵上海工程局武宜3標項目部在路基施工中采用了大量新工裝、新工藝。通過開展本次路基首件評估，明確了適用于江漢平原地質環境條件的高速鐵路路基施工工藝及質量標準，優化了各工序的工藝流程和控制參數。下一步，中鐵上海工程局將繼續堅持全面預控，精細管理，積極推廣應用先進工裝工藝，高質量建設滬渝蓉高速鐵路。

據介紹，滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，與長江黃金水道形成優勢互補。滬渝蓉高鐵建成后東西橫貫長江沿線六省市，串聯起長三角城市群、長江中游城市群和成渝雙城經濟圈，對進一步推進長江經濟帶發展具有重大意義。

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