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3月6日，武漢漢南長江大橋及接線工程項(xiàng)目三分部試樁正式開鉆，為下一步樁基施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本次試樁設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁，選用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，采用泥漿護(hù)壁成孔工藝，試樁設(shè)計(jì)標(biāo)高22.87米，樁徑1.5米，樁長40米。為做好本次試樁開鉆工作，項(xiàng)目提前策劃，全流程、全方位科學(xué)統(tǒng)籌管理，以嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、精的工作要求，保障試樁順利開鉆。通過本次試樁收集了不同地質(zhì)鉆進(jìn)工效、泥漿性能指標(biāo)、質(zhì)量安全控制情況，驗(yàn)證了施工工藝的可行性，為樁基機(jī)械選型、工藝參數(shù)優(yōu)化提供了重要數(shù)據(jù)支撐。

據(jù)悉，由中建三局承接的武漢都市圈環(huán)線高速漢南長江大橋及接線工程線路范圍在武漢市蔡甸區(qū)及咸寧市嘉魚縣，總長約33.6km。其中，由三分部負(fù)責(zé)施工的主線橋長約16.405公里。該項(xiàng)目是武漢都市圈環(huán)線的重要節(jié)點(diǎn)和控制性工程，同時(shí)也是國家高速公路網(wǎng)的組成部分，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步豐富武漢西南部和咸寧地區(qū)的過江通道分布格局，提高鄂東地區(qū)過江通道運(yùn)輸能力，提升區(qū)域高速公路網(wǎng)的服務(wù)水平和整體效益。

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