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3月1日，由中國(guó)中鐵工業(yè)九橋公司參建的新建安徽巢湖至馬鞍山城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋副汊航道橋首臺(tái)CQ1800B型架梁起重機(jī)出廠驗(yàn)收通過。

馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋是巢馬城際鐵路的控制性工程，大橋全長(zhǎng)9.8公里，具有超大規(guī)模、超大雙主跨、超高塔、超大直徑樁基等特點(diǎn)，創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最。大橋單跨1120米，雙跨連續(xù)跨度2240米，為世界最大跨度三塔斜拉橋。中塔塔高345米，為世界最高橋塔。 中鐵九橋承接了該項(xiàng)目?jī)膳_(tái)1800噸架梁起重機(jī)的研制及安裝任務(wù)，主要用于副汊航道橋鋼梁架設(shè)施工，這是繼承接滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋4臺(tái)1800噸三桁步履式架梁起重機(jī)后研制的第5臺(tái)世界額定起重量最大的架梁起重機(jī)，填補(bǔ)中國(guó)超大噸位雙節(jié)間三主桁鋼梁整節(jié)段架設(shè)裝備的空白。創(chuàng)新升級(jí)后的CQ1800B型架梁起重機(jī)高25米，長(zhǎng)60米，寬31米，整機(jī)自重約1050噸，額定起重量1800噸，起吊幅度13.6～22.6米，由機(jī)架結(jié)構(gòu)、走行系統(tǒng)、頂升系統(tǒng)、起升系統(tǒng)、吊點(diǎn)調(diào)整系統(tǒng)、電氣液壓系統(tǒng)等組有利于拆裝和運(yùn)輸。

為確保CQ1800B型架梁起重機(jī)項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)履約，中鐵九橋成立攻堅(jiān)小組，針對(duì)智能化、現(xiàn)場(chǎng)焊接、制造各個(gè)方面進(jìn)行了技術(shù)研發(fā)和工藝優(yōu)化，為今后同類型架梁起重機(jī)制造提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。

標(biāo)簽： 城際鐵路 中國(guó)中鐵 長(zhǎng)江大橋