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2月22日，一列裝載飲料、布匹、服裝、小汽車等生活物資的西部陸海新通道——南亞貿易通道國際貨運班列，從中國鐵路蘭州局集團蘭州貨運中心東川鐵路物流中心駛出，經鐵路運輸至拉薩西后，再轉公路運輸到吉隆口岸，最終到達尼泊爾首都加德滿都。班列全程3175公里，較海運可節約15天。
據了解，此趟南亞公鐵聯運國際貨運班列，將全程采用集裝箱整列編組、以“鐵路——公路”國際多式聯運方式開行，前期計劃每周開行2列，隨著貨源的集結，將形成貨運班列客車化日開行的運輸方案。
“鐵路——公路”國際多式聯運，不但在運輸時效、安全性、運輸風險方面具有可控性，同時還有效克服了外界因素造成的貿易瓶頸，為進一步開發南亞市場提供了優質、便捷、穩定的物流渠道，拓展了經濟發展空間。
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