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2月23日，在廣東省汕尾市廣汕高鐵東沖特大橋鋪軌施工現場，隨著中鐵五局施工人員操縱著鋪軌機組將最后一組500米長鋼軌安全平穩鋪設到位，標志著廣汕高鐵全線正線軌道鋪設圓滿完成，為全線按期聯調聯試奠定了堅實基礎。
廣汕高鐵作為國家沿海高鐵網甬廣高鐵的一部分，聯通京廣、廣深、杭深、京港等高速鐵路，是“軌道上的大灣區”高鐵骨干網的重要一環。廣汕高鐵設計時速為350公里/小時，線路全長202公里，途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾，共設新塘、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、深汕和汕尾8座車站。
據介紹，廣汕高鐵計劃在今年內具備開通運營條件。通車后，廣州到汕尾運行時間將由目前的2小時縮短至1小時內，助推粵東地區和革命老區加快融入粵港澳大灣區，打造廣州、汕尾“1小時經濟生活圈”，為助力沿線經濟社會發展和鄉村振興具有重要意義。
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