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2月16日，安嵐高速公路鳳樹梁特長隧道順利實現雙洞貫通，成為安嵐高速嵐皋至陜渝界項目首座貫通的特長隧道，比原計劃提前6個月，標志著安嵐高速項目施工建設取得重大突破。

安嵐高速公路鳳樹梁特長隧道貫通現場

安嵐高速嵐皋至陜渝界項目是國家高速公路銀百線(G69)的組成部分，項目起點位于嵐皋縣境內，與已建成通車的安康至嵐皋高速相接，南至大巴山特長隧道陜渝兩省(市)界處，與重慶市在建的城口(陜渝界)至開縣高速公路相接，全長41.14公里。

鳳樹梁特長隧道由中鐵十四局三公司承建，位于嵐皋縣四季鎮，穿越山梁至滔河鎮，全長4.79公里，最大埋深近698米，分左、右線，斷層破碎帶達1000多米。隧道沿線工程地質條件復雜，洞口地勢高陡，偏壓嚴重，進洞難度大，洞內圍巖穩定性差，多段落存在較長斷層破碎帶、節理密集帶、巖性分界線，施工難度較大，安全風險極高。

項目負責人張林清介紹，為高效優質完成施工任務，建設者多次邀請專家帶領項目部技術團隊到現場踏勘，對施工通道的位置、長度、坡度進行多次研討，優化施工方案。項目有效克服了淺埋、斷層、富水等施工難題，實現了安全“零事故”的預期目標。

安嵐高速公路是關天、成渝、長江三大經濟區加強溝通協作的重要通道，建成后將對促進沿線旅游資源開發、帶動地方經濟快速發展、顯著改善陜南地區交通運輸條件等有重要作用。（文/圖 張營）

標簽： 特長隧道 高速公路 重要作用