逐夢航天造火箭（主題）


(資料圖)

工人日報—中工網記者 李國 通訊員 趙鵬

“造火箭，得先有發動機和飛控模塊。這兩項此前在民營航天市場中完全是空白，即便向‘國家隊’買也不一定能買到?！苯?，重慶零壹空間科技有限公司董事長舒暢對記者表示。

從2015年成立至今，零壹空間堅持火箭技術的垂直一體化研發，先后進行四次火箭發射，成為我國商業航天領域的拓荒者之一，并率領團隊將我國首枚民營自主研發的商業亞軌道火箭“重慶兩江之星”成功發射，成為民營航天發展歷史中具有里程碑意義的事件。

兩個“一秒鐘”

2017年12月22日，零壹空間X系列火箭發動機整機試車在江西獲得成功；2018年4月，該發動機二次試車成功。

“發動機試車，還有兩個‘一秒鐘’的故事?！绷阋伎臻g研發團隊核心成員之一李云鵬回憶說，兩次試車，都出現了意外。

第一次發動機整機試車，現場工作人員非常緊張。當倒數計時結束，現場傳來點火命令時，發動機并沒有動靜，而是在一秒鐘后，才成功點火。原來是負責按下點火紐的員工，第一次經歷這樣的場面，他非常緊張，所以在聽到點火命令后，猶豫了一秒。

第二次試車時的情況與之相反。負責點火的員工，還沒等點火命令完全說出口，便提前點了火。這也使點火時間比預計快了一秒鐘。

“第一次的‘一秒鐘’是緊張，第二次的‘一秒鐘’是激動?！崩钤迄i笑著說，它代表中國民營企業掌握了火箭研制的核心技術之一：固體火箭發動機技術。這也意味著，零壹空間成為國內第一家掌握該項技術的民營企業。

不懼失敗 歸“零”探索

2019年3月，零壹空間再次向太空發起挑戰。這一次，他們要發射自主研制的首枚M系列入軌運載火箭。

這枚火箭無論是技術難度，還是發射意義，都不是此前發射的X系列火箭能比的。全世界民營航天公司中，僅有美國的兩家企業成功發射入軌運載火箭。最終，這枚火箭發射失敗。原因是箭上速率陀螺在火箭飛行45.68秒后出現故障，導致火箭姿態發散。

為了航天夢，舒暢帶領團隊加大研發力度，當試驗失敗時，他們毅然歸“零”探索，重新向“壹”邁進。舒暢表示，走過一段艱難的自研之路，企業終于走上了軌道，不僅實現了4次火箭發射，還在機動發射、測控通信、智能控制和火箭動力系統等方面取得了豐碩的技術成果?！澳壳肮救〉玫?00多項專利和多種產品，不僅可以應用在火箭上，還可以廣泛應用于衛星、無人機、高?？蒲械阮I域。”舒暢說。

目前，零壹空間已全面完成從火箭總體設計到發動機、電子等核心分系統和關鍵技術的業務布局，并實現核心技術獨立研發和自主可控。

航空航天產業集群悄然成型

零壹空間集團火箭智能總裝制造基地位于重慶兩江新區航空航天產業園，可進行火箭的各個關鍵部件和系統測試以及全箭及衛星的裝配和驗證。

據介紹，OS-X6B智能火箭創新性采用車載發射技術，自主建設地面移動遙測站、測發站等，首次實現民營火箭“五個一”發射，即“一箭一車一站一機一PAD”，用一個火箭，一個發射車，一個地面站、一個無人機，一個PAD就能完成火箭發射任務，實現10分鐘內快速發射。同時還實現了自主異地遠控模式發射、火箭無線智能測發控、首次探索人在回路等空間飛行器控制、首次采用3D打印姿控動力系統產品飛行等創新突破。

小衛星組網被認為是民營火箭市場發展的重要推力之一。在兩江新區，一個國內有重要影響的航空航天產業集群已悄然成型。目前，兩江新區航空航天產業初步搭建了通航產業“制造+運營+服務”、運輸航空業動力“整機+零部件”、新型復合金屬材料“研發+制造+供應鏈”的全產業鏈發展格局。

舒暢表示，只要把火箭技術做精做透，以技術創新來降低成本，民營企業就能成為中國航天的重要補充力量。

標簽： 核心技術 產業集群 火箭發動機