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記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，1月16日，復興號家族中最“抗凍”、最智能的成員——CR400BF-GZ型復興號高寒智能動車組落戶黑龍江，春運期間將首次在我國最北端高寒高鐵開行。這是時速350公里復興號動車組目前到達的緯度最高、氣溫最寒冷地區，標志著我國自主研發的復興號高寒智能動車組已可滿足不同地區氣溫環境條件下高速鐵路運行需求，中國高鐵實現新突破。

黑龍江省位于我國最北端，最低溫度超過-30℃，由于特殊的地理位置和極端的氣候條件，一度被認為與高鐵無緣。十年來，我國高鐵制造實現引進吸收到自主創新的跨越，克服了季節性凍土施工、接觸網融冰、道岔融雪、車體防寒等多項技術難題，在這種條件下形成的高寒高鐵“中國標準”經得起多種嚴寒氣候的考驗。

黑龍江省首次開行的復興號高寒智能動車組是目前復興號家族中速度等級最高的動車組列車。與標準版復興號動車組相比，新型高寒智能動車組更加耐低溫、耐冰雪，在我國東北地區-40℃的極寒環境下也能奔跑如常。

標簽： 黑龍江省 高速鐵路 技術難題