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事件：1月13日，南航CZ3960航班從廣州起飛，飛往鄭州。南航APP和多個(gè)航班動(dòng)態(tài)軟件顯示，執(zhí)行這一航班的機(jī)型是737MAX。這意味著，波音的737MAX機(jī)型終于在中國(guó)恢復(fù)商業(yè)載客運(yùn)營(yíng)。737MAX停飛源于2019年3月10日，埃塞俄比亞航空一架737MAX飛機(jī)墜毀。

點(diǎn)評(píng)：目前，國(guó)內(nèi)的737MAX用戶已經(jīng)開展了飛機(jī)改裝、停場(chǎng)飛機(jī)恢復(fù)、駕駛員培訓(xùn)等工作。至此，在政策上，國(guó)內(nèi)航司復(fù)飛737 MAX已沒(méi)有了限制，是否復(fù)飛可由各家航司根據(jù)市場(chǎng)情況決定。

2022年，國(guó)內(nèi)出行需求不高，國(guó)內(nèi)航司本身還有大量飛機(jī)停場(chǎng)，這也導(dǎo)致沒(méi)有一家航空公司復(fù)飛737 MAX。接下來(lái)，對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)，一方面旅客數(shù)量將大幅增加，飛機(jī)使用率也將隨之提升；另一方面，737MAX本身具有的經(jīng)濟(jì)性也讓它在可以復(fù)飛后再次成為執(zhí)行航班的好選擇。

目前，已有多家航空公司申報(bào)在22/23冬春航季計(jì)劃使用737 MAX機(jī)型執(zhí)飛航班。隨著南航做出復(fù)飛的實(shí)際動(dòng)作，估計(jì)很快就會(huì)有其他航司陸續(xù)跟進(jìn)。（羅筱曉）

標(biāo)簽： 航空公司 埃塞俄比亞航空 根據(jù)市場(chǎng)