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船舶制造業景氣度持續回升（副題）

6000噸雙燃料化學品船交付、82000噸散貨船交付、70000噸木屑船交付、75000噸散貨船順利下水出塢……歲末年初，江蘇造船重鎮——揚州不斷傳來訂單交付、船舶開建的喜訊。隨著揚州船舶制造業景氣度持續回升，眾多船企一年來克服諸多困難，拼出了2023年“開門紅”。

去年以來，隨著世界航運貨運需求持續低位增長，加上老船更新、環保政策更新等帶來的機遇，揚州造船企業的接單量和開建量持續走高。揚州船企克服疫情等外部困難，抓住市場機遇，以確保質量為原則，保工期保交付。地方政府部門加大服務力度，為企業正常開工生產提供保障。目前，當地船企集體迎來一波訂單交付小高峰。

日前，中船澄西揚州公司建造的70000噸木屑船交付，從上船臺到交付生產關鍵周期只有149天，標志著該公司圓滿完成2022年全年生產任務。在建造過程中，該公司充分汲取之前木屑船建造經驗，優化建造工法，推行“艉部總段式建造工法”等先進工藝，大幅提升船臺吊裝效率。一個月前，該船企生產建造的82000噸散貨船也已順利交付。該船自去年6月29日上船臺搭載以來，歷經高溫極端天氣考驗，該公司一方面積極響應錯峰用電政策，統籌施策全力保障生產；另一方面積極爭取船東船檢支持，靈活調整交驗時間。

舜天造船（揚州）有限公司建造的152M重載半潛船日前順利交付。這艘重載半潛船最大下潛深度為30.65米，是目前國內下潛深度最大的半潛駁船。該船于2021年11月在該船企開工，歷時一年的建造過程中，項目管理團隊和生產一線員工防疫情、戰高溫，最終實現按期交付，實現了企業2022年造船業務的完美收官。

不僅交付眾多，還有不少訂單在建。位于揚州市廣陵區李典鎮的新大洋造船公司，上個月分別有一艘59990噸和75000噸散貨船順利下水出塢。兩船均提前4天完成下水出塢任務，船企創新工藝，在塢內完成了貨艙舾裝件完整性交驗等節點任務，為后續開展系泊試驗打下了基礎。

主動順應船舶環保和智能化發展趨勢，揚州船企加大創新突破，開發、承接和建造綠色智能船型。招商局金陵鼎衡船舶（揚州）有限公司建造的6000噸雙燃料化學品船日前順利交付船東運營，該船是揚州金陵獨立自主設計建造的第一個LNG雙燃料罐在實船上的成功應用，配備余熱回收系統用于船舶節能，緊跟“綠色”“環保”潮流。揚州中遠海運重工有限公司承建了兩艘700國際標準箱單位（TEU）電動集裝箱船，該船總長119.8米，型寬23.6米，電池容量達57600kWh，推進功率2×900千瓦，是目前全球電池容量最大的純電動力江海直達船舶。（記者 張晨）

標簽： 有限公司 順利交付 化學品船